Formation Pilote : Formation initiale

Formation Pilote : Formation initiale

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Les cursus proposés par l'ensemble des centres de formation sont de deux types:

Le premier, dit "Intégré", englobe la totalité des cours théoriques, pratiques et passage d'examens pour devenir Pilote Professionnel. Cette formation, très dense, est particulièrement adaptée pour des élèves ayant peu ou pas de connaissances aéronautiques.

Pour les candidats possédant déjà une expèrience aéronautique, notamment détenteur obligatoirement du PPL, s'offre la possibilité de suivre une progression dite "Modulaire".
Ce second choix permet un parcours par étapes indépendantes, par échelons successifs, via une gestion autonome.

Aucun diplôme scolaire n'est exigé pour devenir pilote professionnel, c'est une situation mondiale. Seules les compagnies aériennes définissent leur profil d'entrée et ainsi le niveau global.

La totalité de nos stagiaires sont au minimum diplômés d'un Baccalauréat, souvent scientifique (80%), parfois littéraire (ES, L avec remise à niveau...); sinon Bac +2 (20%).

Formation intégrée

La formation ATP Intégrée ne veut pas dire "intégrée à l'école", ni la somme des étapes d'une formation modulaire (PPL+ATP+CPL+IR+MCC..), mais il s'agit d'une formation homologuée en bloc qui s'effectue entièrement en centre école approuvé.

Ce cursus est très structuré contrairement à la formation modulaire et comprend pratiquemment quatre fois plus d'heures de vol en double commande. Un signe qui ne trompe pas sur la qualité et la définition d'une telle formation.

Une compagnie aérienne devant confier la formation de ses cadets à une école demandera toujours un cursus Intégré.

Ce stage est donc particulièrement conseillé, bien évidemment pour un élève sortant tout juste d'un Baccalauréat, mais aussi pour quelqu'un de plus aguerri et disposant de la disponibilité nécessaire.

Partie Théorique : La formation ATP théorique se déroule sur 9 mois et couvre 14 modules de l’ATP Théorique (Droit aérien, Instruments de bord, Performances, Météorologie, Radionavigation etc …).
Partie Pratique : CPL-IR-MCC et couvrant : 80 heures de vol VFR, 60 heures de vol IFR, 61 heures de simulateur de vol.
Durée : 18 mois
Conditions d'admission : minimum 17 ans, niveau BAC; Aptitude médicale obligatoire de Classe 1.

Dates : voir calendrier

Plus d'informations sur le programme ATPI Excellence 2011 ici...

Formation modulaire

Cette formation s'effectue par étapes mais avant de l'entamer vous devez obligatoirement être titulaire d'une Licence PPL (réglementation Européenne).
Ce cursus est plus adapté pour les candidats ayant déjà une activité professionnelle et ne pouvant donc pas se rendre disponible durant deux années pour suivre l'ATP Intégré.
Une bonne partie de la préparation pratique s'effectue en Aéro Club pendant que l'ATP Théorique se finalise soit sur site pendant un an, soit par correspondance.Et enfin, le CPL, l'IR et la MCC se passent à l'école.

ATPL Théorique sur site ou distance learning

Préparation aux 14 modules de l’ATPL Théorique : Droit aérien et procédures de la circulation aérienne, Cellules et systèmes, Instruments de bord, Masse de centrage, Performances, Planification et suivi du vol, Performance humaine et ses limites, Météorologie, Navigation générale, Radionavigation, Procédures opérationnelles, Principes du vol, Communications VFR et IFR

Durée : 10 mois sur site, maximum 18 mois par correspondance.
Conditions d'admission : Niveau BAC; Aptitude médicale de Classe 1 ou 2; Titulaire du PPL

Dates : voir calendrier 

• PACKS ATPL Théorique sur site

ATPL Basic : Accès ATPL ONLINE / Collection complète ATPL JAA Jeppesen Electronique sur CD Rom / Student bag Jeppesen / Tablette électronique iPad

ATPL Excellence comprend tous les élèments du pack ATPL BASIC en y ajoutant : FCL 1.200 / Anglais renforcé (30H00) / Droit National / Evaluation FNPT II

• PACKS ATPL Distance Learning (à prix exceptionnel jusqu'au 23 décembre 2011 ! Cliquez ici pour + d'informations)
  

ATPL Basic : Accès ATPL ONLINE / Collection complète ATPL JAA Jeppesen Electronique / 10 jours de révision sur site
ATPL Excellence : Accès ATPL ONLINE / Collection complète ATPL JAA Jeppesen Electronique sur CD Rom / 15 jours de révision sur site / Droit National / Evaluation FNPT II

L'ESMA propose pour ces 2 nouveaux packs, une collection complète ATPL JAA Jeppesen en option sous format papier.

Pour obtenir un devis personnalisé, contactez le 04 67 13 75 79 ou pnt@esma.fr

CPL/IR modulaires (Commercial Pilot Licence / Instrument Rating)

La formation entierement sur bimoteur glass cockpit qui comporte 55 heures de FNPT II et 45 heures de vol bimoteur.
Durée : Minimum 4 mois en cursus dit "condensé".
Conditions d'admission : pré-requis réglementaires.
Dates : voir calendrier 

MCC (Multi-Crew Cooperation)

La Formation au travail en équipage a pour but de préparer et de développer les aptitudes relationnelles des candidats pilotes, et de les guider dans la répartition et la délégation des tâches à bord qui doivent être réalisées par le PF (Pilote en Fonction) ou le PNF (Pilote non en fonction) dans toutes les phases d’un vol, en conditions normales, d’urgence ou de secours.

Durée : 2 semaines 
Sélections sur dossier et évaluation : pré-requis réglementaires.
Dates : voir calendrier

Formations anglais aéronautique

• FCL 1.200 (Aptitude à la Langue Anglaise) & FCL 1.028 (Compétences linguistiques OACI)

Objectifs :
Amener les pilotes professionnels (CPL/IR) à répondre aux exigences de l’examen d’Aptitude à la Langue Anglaise (FCL 1.200) et du niveau de compétences linguistiques de l’OACI (FCL 1.028) : utiliser des documents rédigés en langue anglaise relatifs à l'exécution d'un vol, écouter, comprendre et restituer des enregistrements réels et communiquer aisément sur tout sujet intéressant les circonstances normales et anormales d'un vol.

Lieu : ESMA Montpellier.
Dates : Tous les mois.
Durée sur site : 5 jours (30 heures).

• FCL 1.028 VFR (Compétences linguistiques OACI / CPL / PPL)

Objectifs :
Amener les pilotes privés ou professionnels (PPL ou CPL) à répondre aux exigences de l’examen de compétences linguistiques de l’OACI (FCL 1.028 VFR) : écouter, comprendre et restituer des enregistrements réels et communiquer aisément sur tout sujet intéressant les circonstances normales et anormales d'un vol

Lieu : ESMA Montpellier.
Dates : Tous les mois.
Durée sur site : 3 jours (18 heures).

Pour plus d'informations sur les formations ESMA en anglais aéronautique, demandez la nouvelle documentation FCL ...