Maintenance Aéronautique : Formation Initiale

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Maintenance Aéronautique : Formation Initiale


Maintenance Aéronautique : Formation Initiale


Télécharger la documentation complète

 

Bac Professionnel Aéronautique en alternance ou par la voie scolaire

 

2 options pour le Bac professionnel :

  • M.S.A. (mécanicien systèmes – avionique)
  • M.S.C. (mécanicien systèmes – cellule)


Programme : Mathématiques, Economie et Gestion, Sciences et Techniques Industrielles, Français, Sciences Physiques, Histoire-Géographie, Instruments de Bord, Radio Navigation et Radio Communication, Anglais, Thermopropulsion, Aérodynamique, Technologie des Systèmes, Travaux Pratiques.

 

Durée : 2 ans par l’apprentissage pour les moins de 26 ans ou par la voie scolaire.
Pré-requis : CAP du secteur aéronautique / BEP du secteur industriel.
Admission : au cours de la 1ère quinzaine de juin après étude du dossier.
Dates : voir calendrier

 

 

 

 

 

BTS Aéronautique 

Programme : Mathématiques et Informatique, Electronique et Electrotechnique, Thermodynamique, Gestion, Français, Dessin Industriel, Mécanique et Technologie, Radionavigation, radiocommunication, Instruments de Bord, Thermopropulsion, Aérodynamique, Technologie des systèmes, anglais, Travaux pratiques.

Durée : 2 ans, stage en entreprise de 2 mois.
Pré-requis : Niveau BAC Scientifique minimum ou DUT/DEUG.
Admission : entre juin et août, après étude du dossier.
Dates : voir calendrier

 

 

 

L'inscription au BTS aéronautique ne se fait pas par le dispositif www.admission-postbac.fr mais en téléchargeant directement la documentation complète ici

 

 

Mention Complémentaire Aéronautique 

 

Ce diplôme permet de valider les connaissances théoriques de la Licence Européenne PARTIE 66 catégories B1.1 et B2.

2 options:

  • Avion à Turbomachine (B1.1)
  • Avionique (B2)


Durée : 1 année scolaire
Pré-requis : BAC Professionnel Aéronautique
Admission : Entre avril et août chaque année
Dates : voir calendrier

 

Licence PART 66

 

La formation proposée par l'ESMA est homologuée par la Direction de l'Aviation Civile (DGAC). Elle s'inscrit directement dans le cursus nécessaire à la délivrance d'une Licence de Mécanicien Aéronautique (LMA). Cette licence, reconnue par tous les pays Européens, permet à terme d'obtenir une habilitation à prononcer l'Approbation pour Remise en Service (APRS) d'un appareil.

Programme: La formation homologuée s'articule autour d'enseignements théoriques (environ 60%), pratiques en école (environ 25%) et pratiques en environnement réel de maintenance (environ 15%).

 

  • Module 1 - Mathématiques
  • Module 2 - Physique
  • Module 3 – Notions fondamentales d’électricité
  • Module 4 – Notions fondamentales d’électronique
  • Module 5 – Techniques Digitales/ Systèmes d’instruments   électroniques
  • Module 6 – Technologie des matériaux et accessoires
  • Module 7 – Pratiques d’entretien
  • Module 8 – Aérodynamique de base
  • Module 9 – Facteurs Humains
  • Module 10 – Réglementation Aéronautique
  • Module 11 – Aérodynamique avion, structures et systèmes (seulement A & B1)
  • Module 13 – Aérodynamique Aéronef, structures et systèmes (seulement B2)
  • Module 14 – Propulsion (seulement B2)
  • Module 15 – Turbomachines (seulement A & B1)
  • Module 17 – Hélice (seulement A & B1)

    Durée: 2400 heures sur 80 semaines
    Pré-requis: Niveau Bac Général, technique ou professionnel. Un bon niveau d'anglais.
    Dates:Voir calendrier

Examens EASA Part 66

 

L’ESMA propose également le passage de l'ensemble des examens EASA Part 66 pour assurer l’entretien des avions et équipements exploités en Transport Public.

Les examens reprennent tout ou partie des différents modules listés ci-dessous :

 

  • Examen 1 - Mathématiques
  • Examen 2 - Physique
  • Examen 3 – Notions fondamentales d’électricité
  • Examen 4 – Notions fondamentales d’électronique
  • Examen 5 – Techniques Digitales/ Systèmes d’instruments électroniques
  • Examen 6 – Technologie des matériaux et accessoires
  • Examen 7 – Pratiques d’entretien
  • Examen 8 – Aérodynamique de base
  • Examen 9 – Facteurs Humains
  • Examen 10 – Réglementation Aéronautique
  • Examen 11 – Aérodynamique avion, structures et systèmes (seulement A & B1)
  • Examen 13 – Aérodynamique Aéronef, structures et systèmes (seulement B2)
  • Examen 14 – Propulsion (seulement B2)
  • Examen 15 – Turbomachines (seulement A & B1)
  • Examen 17 – Hélice (seulement A & B1)

 

Les examens sont en Anglais.

Dates : voir calendrier

 












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