Airways Aviation s'associe à CAE pour la formation des pilotes des Forces aériennes allemandes

Dubaï, EAU – 1er février 2022

Airways Aviation confirme sa participation au programme de formation des pilotes débutants des Forces aériennes allemandes dans le cadre d’un contrat conclu avec CAE.

CAE GmbH, principal fournisseur de solutions de formation aux forces militaires, a signé un contrat auprès de l’Office fédéral de l’équipement, des technologies de l’information et des services actuels de l’armée allemande Bundeswehr (BAAINBnw).

Ce contrat sera mis en exécution cette année pour une durée de sept ans, avec une éventuelle prolongation pendant une période de cinq ans.

La formation se déroulera au sein des locaux de première classe d’Airways Aviation à Montpellier, en France, et des toutes nouvelles installations aéroportuaires de CAE, situées à Brême en Allemagne. Elle impliquera la formation théorique, la formation sur simulateur et la formation en vol réel de plus de 20 élèves aviateurs par an, et utilisera notre flotte moderne d’avions monomoteurs Diamond DA-40 et bimoteurs DA-42.

“Toute l’équipe d’Airways Aviation est heureuse et honorée de ce partenariat avec CAE dans le cadre de cet important contrat avec l’armée de l’air allemande et, comme toujours, nous nous efforcerons de fournir la meilleure prestation possible en termes de formation au pilotage, ceci depuis nos installations basées à Montpellier. Le groupe Airways Aviation, qui possède plus de 35 ans d’expérience à l’international et un nombre croissant d’académies à travers l’Europe, le Moyen-Orient et l’Australie (plus d’informations sur le site internet : airwaysaviation.com), propose des programmes d’éducation et de formation aéronautiques avancés, aux termes desquels les participants se voient délivrer des certifications professionnelles émises par les autorités AESA, CASA, OACI et IATA “ déclare Romy Hawatt – Fondateur et Président du groupe Airways Aviation basé à Dubaï.

” Ce contrat illustre parfaitement la politique menée par la société CAE, qui met son savoir-faire et sa renommée internationale à profit pour former des pilotes dans les domaines de la défense et de l’aviation civile, et leur proposer un type de formation innovant en termes de formation initiale au pilotage “, a déclaré Dan Gelston, président du groupe CAE, Département de la Défense et sécurité. ” Nous sommes ravis d’élargir notre offre de formation initiale destinée aux pilotes et de proposer nos services aux Forces aériennes allemandes, ce qui contribue à la mission de CAE, laquelle consiste à favoriser la sécurité et la préparation des aviateurs de demain. “

La première cohorte devrait débuter sa formation en avril prochain, et la préparation a déjà commencé, en vue de son arrivée. Les élèves-aviateurs de l’armée de l’air allemande pourront sans aucun doute tirer efficacement parti des atouts de la base de l’académie de formation des pilotes d’Airways Aviation située dans le sud de la France.

“Ce contrat prestigieux renforce la collaboration établie avec la société CAE pour la formation des futurs pilotes. Chacune de nos nouvelles recrues bénéficiera d’une formation de très haut niveau dans des installations de qualité, pourra participer à de nombreuses activités sportives et d’autre nature, avoir accès à l’une des plus grandes flottes d’avions Diamond du monde, et profiter de conditions météorologiques favorables au sein de notre académie située à l’aéroport de Montpellier Méditerranée”, a déclaré Mauro Calvano, président d’Airways Aviation.

AVION D'ENTRAÎNEMENT DA42 D’AIRWAYS AVIATION

Notes à la rédaction :

À propos de Airways Aviation airwaysaviation.com 

Forte de 35 ans d’expérience internationale et grâce à nombre croissant de sites d’enseignement et de formation stratégiquement positionnés en Europe, au Moyen-Orient et en Australie, la société Airways Aviation, dont le siège social est situé à Dubaï, constitue aujourd’hui le plus grand groupe privé d’académies d’aviation multidisciplinaires de son secteur, dispensant des formations professionnelles de pilote professionnel, de technicien de maintenance d’aéronefs, de manutention au sol et de personnel de cabine.

Nos programmes d’enseignement et de formation de niveau avancé associent des techniques pratiques et des connaissances théoriques dans le cadre de formations conçues pour répondre à l’augmentation rapide de la demande d’étudiants à la recherche de prestations d’une qualité optimale, afin de faire carrière dans l’aviation en tant que professionnels titulaires de certifications émises par les autorités AESA, CASA, OACI et IATA.

Le groupe Airways Aviation a formé plus de 8 000 pilotes commerciaux, a décerné plus de 25 000 diplômes à ses candidats leur conférant le statut de professionnels spécialisés de l’assistance au sol et en cabine et de la maintenance, et gère la maintenance d’une flotte mondiale composée de plus de 50 avions, dont la plus grande flotte européenne d’avions Diamond DA40, Diamond DA42 et de nombreux avions Cessna 172, Cessna 182 et Piper Seminole équipés d’une gamme variée de systèmes avioniques, notamment Garmin 1000, de cockpits en verre et de trains d’atterrissage rétractables.

Capitaine Mauro Calvano – Président – Airways Aviation Europe m.calvano@airwaysaviation.com.  +33 6 1835 6687 airwaysaviation.com
esma.fr

Romy Hawatt – Fondateur et Président exécutif – Airways Aviation Group – r.hawatt@airwaysaviation.com WhatsApp +447788200528 airwaysaviation.com
esma.fr

 

 À propos de CAE cae.com 

CAE est l’un des principaux fournisseurs mondiaux sur le marché de la formation ab initio et de la formation initiale des pilotes.  L’unité Formation pour l’aviation civile de CAE offre des programmes de formation ab initio pour répondre à la demande existante, laquelle inclut une multitude de licences variées dont le besoin semble avéré dans le secteur de l’aviation commerciale.  L’unité d’affaires Défense et sécurité de la CAE prend actuellement en charge la formation initiale au pilotage de diverses forces militaires à travers le monde, notamment :

– Le centre de formation CAE de Pueblo, anciennement connu sous le nom de Doss Aviation, au sein duquel a lieu la formation initiale au vol (IFT) de tous les candidats désireux d’intégrer les Forces aériennes des Etats-Unis d’Amérique United States Air Force. Connu sous le nom de ” Gateway to Air Force Aviation ” (« Point d’accès à l’industrie des Forces aériennes »), tous les futurs pilotes de l’USAF débutent leur carrière dans l’aviation dans le cadre du programme IFT géré par la CAE.

– La société CAE est le maître d’œuvre responsable du programme d’entraînement en vol de l’OTAN au Canada (NFTC) qui forme des pilotes militaires qualifiés pour l’Aviation royale du Canada et ses alliés.

– Le centre de formation CAE de Dothan prend en charge le programme de formation au vol sur aéronef à voilure fixe de l’Armée de terre américaine, ce qui inclut le programme de formation initiale sur aéronef à voilure fixe de l’Armée de terre américaine.

Le Département Défense et sécurité du groupe CAE est à la pointe de l’innovation numérique et fournit des solutions de formation et d’assistance dans le cadre des missions pour les opérations multi-sectorielles – air, terre, mer, espace et virtuel / cyber.  Nos solutions de formation et de soutien opérationnel fournissent l’assistance nécessaire aux clients qui opèrent dans des environnements complexes, dont les enjeux sont capitaux, et au sein desquels la préparation aux missions et la réussite sont des éléments déterminants.  L’acquisition récente de la société de formation militaire L3Harris en 2021, y compris de Link et Doss Aviation, a permis au groupe CAE de créer la toute première société de formation et de simulation de type ” pure play “, sans aucune plateforme, au service du marché mondial de la défense.

 

CAE est une société pionnière en matière d’immersion numérique et propose des solutions contribuer à faire de notre monde un lieu plus sûr. Notre expertise de pionniers du secteur, acquise tout au long de nos 75 ans d’activités au sein de l’industrie, nous permet de contribuer à repenser l’expérience client et à révolutionner les solutions de formation et de soutien opérationnel en place dans les domaines de l’aviation civile, de la défense et de la sécurité, et de la santé. Nous agissons en tant que partenaire privilégié de clients internationaux, qui opèrent dans des environnements critiques et largement réglementés, dont les exigences en termes de réussite sont formelles. Comme preuve incontestable des besoins continus de nos clients et de leur attrait pour nos solutions, il convient de noter que plus de 60 % des revenus de CAE proviennent de prestations effectuées de façon récurrente. Nous représentons l’acteur principal de notre industrie, et comptons à ce jour environ 11 000 employés, 180 sites et des centres de formation installés dans plus de 50 pays à travers le monde . www.cae.com

Contacts CAE :
Hélène V. Gagnon, première vice-présidente, Affaires publiques, communications mondiales et responsabilité sociale des entreprises

+1-514-340-5536, helene.v.gagnon@cae.com

Médias spécialisés :
Wendy Stough, directrice principale, Communications marketing – Département Défense et sécurité,

+1-813-233-6409, wendy.stough@caemilusa.com

Relations avec les investisseurs :
Andrew Arnovitz, vice-président principal, relations avec les investisseurs et gestion des risques de l’entreprise,

+1-514-734-5760, andrew.arnovitz@cae.com


Partage d’expérience entre anciens et nouveaux PNC !

Partage d’expérience entre anciens et nouveaux PNC !

Régulièrement nos promotions CCA reçoivent la visite d’anciens élèves qui exercent aujourd’hui dans les plus grandes compagnies aériennes.
Ce mardi c’est Delphine (hôtesse de l’air sur Long Courrier au sein d’Air France) qui au retour d’un vol, est venue rencontrer les stagiaires en formation CCA Théorique afin d’échanger sur le métier et répondre aux différentes questions.
Un moment de partage très enrichissant qui fait perdurer la tradition.

Toute l’équipe pédagogique et les stagiaires de la promotion « PC Air » du 17 janvier remercient chaleureusement Delphine pour sa visite.

Prochaine rentrée CCA le 21 mars 2022 !

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Témoignages d'étudiants

Venez découvrir les expériences de nos anciens étudiants et diplômés de Airways Aviation Academy – ESMA. Si vous souhaitez partager votre histoire avec nous et le faire publier ici, veuillez nous contacter.

NOM: Daphné

COURS: FORMATION TECHNICIEN PREPARATEUR DE VOL (TPV)

DATE D’ACHÉVEMENT: Août 2020

PAGE DU COURS: TPV

Qu’espérez-vous pour la suite ?

Rester dans l’aérien, sans aucun doute ! Prendre mes marques et devenir à mon tour une professionnelle compétente et reconnue !

Pouvez-vous en quelques mots vous présenter ?

Je m’appelle Daphné, j’ai 39 ans, je suis actuellement agent d’opérations et agent de trafic à l’aéroport de Vatry depuis un mois. L’aéroport reçoit des vols PAX (Ryanair / jets d’affaire), des vols cargo (Be20, 737, 777, 787, 747, An12, An124), et de trainings d’avions très variés (avion présidentiel, militaires, hélicoptères, jet d’affaires). C’est un emploi très riche qui demande une forme de polyvalence et la maîtrise des compétences d’un agent d’opérations (bonne connaissance du milieu aéroportuaire, NOTAM, constitution dossiers météo, déclenchement procédures LVP etc) et d’un agent de trafic(coordination de la touchée avion ; départ au casque etc)

Quel a été votre parcours depuis la fin de votre formation à Airways Aviation Academy – ESMA ?

J’ai effectué un stage directement à la suite de la formation dans la compagnie Jetfly située au Luxembourg, leader européen de l’aviation d’affaires en propriété partagée. C’était un moment très enrichissant, pendant lequel j’ai pu comprendre les rouages d’une compagnie aérienne et le travail de tous les acteurs menant à la création d’un vol. C’est d’ailleurs le métier complémentaire, le pendant de celui d’agent d’opérations en aéroport.

Quel a été votre parcours avant Airways Aviation Academy – ESMA ?

J’ai passé 15 ans à enseigner en école élémentaire, très loin du domaine de l’aérien, même si mon souhait premier de carrière était de devenir PNC (j’avais dû renoncer à cause de problèmes d’oreilles). Mais il y a 4 ans, j’ai rencontré mon compagnon, pilote, et il m’a complètement donné le virus ! Et convaincu que ma reconversion était possible. Et que j’en étais encore capable. J’ai travaillé dur pendant ma formation et après pour trouver ma place, pour savoir valoriser mes compétences (celles acquises lors de mes 15 ans d’enseignement) et les tourner à l’avantage d’un employeur potentiel dans le domaine de l’aérien. Quelle que soit la carrière que l’on a pu avoir, aussi éloignée soit-elle du domaine de l’aérien, une reconversion est possible, à partir du moment où l’on a trouvé un projet qui fait “battre son coeur”.

Pourquoi avez-vous choisi Airways Aviation Academy – ESMA ?

C’était pour moi l’école qui offrait la formation la plus adaptée, la plus polyvalente. Airways Aviation Academy – ESMA jouit d’une excellente réputation. La durée de la formation (12 semaines) semblait être un bon compromis par rapport à la densité du programme.

Malgré la crise sanitaire avez-vous trouvé un emploi à l’issue de votre formation ?

Oui, après moins de 2 mois et demi de recherches TRES intensives ! J’ai postulé auprès des différents acteurs (compagnies, handling, aéroports…) et partout en Europe et parfois même au-delà de ses frontières. J’envoyais plusieurs candidatures par jour, la plupart d’entre elles spontanées, et restées sans réponse. C’est effectivement une période très difficile pendant laquelle il faut garder le courage, persévérer, et retoucher encore et encore son CV et sa LM pour les adapter au marché du travail et aux demandes des employeurs.
De mon côté, c’est ma polyvalence, l’existence d’une expérience professionnelle précédente solide (si, si ….) et mon excellent niveau d’anglais (courant et appliqué à l’aérien, que j’ai travaillé de mon côté) qui ont séduit mon employeur.

Qu’avez-vous apprécié lors de votre formation ?

La polyvalence, la bonne connaissance du milieu aéroportuaire enseignée, des acteurs de l’aérien, les différentes facettes de la formation (sûreté, DGR, départ au casque), la durée permettant d’apprendre toutes les connaissances théoriques et de les appliquer dans de nombreux exercices pratiques, le cadre de vie offert par la région autour de Montpellier, les compétences professionnelles des intervenants qui sont des acteurs du terrain etc

NOM: Marianne

COURS: Formation CCA (Hôtesse de l’air)

DATE D’ACHÉVEMENT: Août 2020

PAGE DU COURS: CCA

Depuis petite, le métier d’hôtesse de l’air ma toujours attiré. Les langues, les voyages, les avions et le contact avec les gens faisaient de ce métier un rêve. Après avoir amélioré mon niveau linguistique en Irlande et en Angleterre pendant 2 ans, je me suis inscrite à AIRWAYS AVIATION-ESMA afin d’y passer mon CCA. Avec beaucoup de persévérance et de travail, j’ai obtenu ma théorie et ma pratique en quelques mois.

En janvier dernier, malgré la pandémie, j’ai postulé pour plusieurs compagnies aériennes et Ryanair m’a très vite recontacté pour poursuivre les différentes étapes du recrutement. Après quelques semaines, je suis partie faire ma formation en Allemagne. Très intense, elle se concentre sur tout les domaines du médical, de la sûreté et de la sécurité. Malgré le taux de travail important et le peu de temps, j’ai dû obtenir mon diplôme, mon aile et mon uniforme d’hôtesse de l’air chez Ryanair. J’attends aujourd’hui avec impatience mes premiers vols qui vont faire de ma vie une expérience incroyable…

NOM: Alexis

COURS: FORMATION TECHNICIEN PREPARATEUR DE VOL (TPV)

DATE D’ACHÉVEMENT: Mars 2018

PAGE DU COURS: TPV

Bref grâce à l’ESMA et SD Aviation, j’ai enfin pu étudier et travailler dans mon domaine et c’est pourquoi je ne prévois pas de m’arrêter en si bon chemin.

J’ai vécu à Agen de mon enfance jusqu’à mes 18ans

J’ai obtenu un BAC S en 2015. Cette année j’ai également obtenu mon PPL (Licence de Pilote Privé).
L’aviation m’a toujours passionné depuis petit et obtenir sa licence de pilote avant son permis fait toujours rêver. Je passais énormément de temps sur le terrain d’Agen et cela m’a permis de construire une relation particulière avec les employés de l’aéroport d’Agen.

A la suite de mon BAC S je me suis lancé dans une classe préparatoire aux grandes Ecoles (PCSI puis PC) à Albi afin de tenter les concours de l’ENAC (pilote et contrôleur aérien).

Les 2 années en CPGE ont été intéressantes pour la prise de maturité et obtenir un rythme de travail. Mais j’ai malheureusement loupé mes concours de l’ENAC. Je ne me sentais pas capable de faire une 3ème année de Maths, physique, chimie et j’avais qu’une envie… étudier et travailler dans mon domaine.

Certaines personnes m’ont conseillé l’ESMA pour réaliser la formations PNC, mais ayant communiqué avec l’équipe de l’ESMA, j’ai fini par me rabattre sur la formation TPV.

Je faisais parti de la session de début janvier 2018.
Dès le début, je me suis senti à l’aise et dans mon environnement. L’équipe pédagogique, mêlant l’humour et les cours ne font que nous motiver à bosser ce lourd programme de cours pour 3 mois et cela fonctionne.
De plus la convivialité de l’ESMA permet de créer des amitiés assez rapidement, un atout de mon côté pour bosser intensivement.
Concernant les cours, les généralités aéronautiques ne sont qu’une formalité quand on a préalablement nagé dans l’aéronautique.

Le module OPS est quant à lui beaucoup plus intense dans la quantité de choses à apprendre mais également dans la durée et la technique. Il est vrai que l’on peut être vite dépasser mais être bien entouré, l’équipe pédagogique et la passion font que je suis tombé amoureux des opérations aériennes.

La session trafic a elle aussi été intense, technique et beaucoup plus courte que la partie opérations. Mais comparé à la partie OPS, je venais de valider mon stage en compagnie affaire pour être agent d’opérations chez SD Aviation (La Roche Sur Yon). J’étais donc rassuré sur ce point.
L’aventure ESMA s’est terminée à la fin du mois de mars et j’ai enchaîné à la suite de ça par le stage chez SD Aviation courant du mois d’avril.

A mon arrivée, SD Aviation était en plein boum de croissance et notamment sur le nombre de vols effectués par jours, parfois jusqu’à 8 ou 9 réservations par jours soit une vingtaine de legs et soit le nombre d’avion que nous gérons.
Mon adaptation rapide à la compagnie m’a permis de décrocher un CDI chez SD Aviaton et une futur place de Chef des opérations pour une prochaine arrivée d’un agent d’opérations.

Bref grâce à l’ESMA et SD Aviation, j’ai enfin pu étudier et travailler dans mon domaine et c’est pourquoi je ne prévois pas de m’arrêter en si bon chemin.

NOM: Juliette

COURS: Hôtesse de l’air (CCA) & FORMATION TECHNICIEN PREPARATEUR DE VOL (TPV)

DATE D’ACHÉVEMENT: 2019 & 2021

PAGE DU COURS: CCA & TPV

Pourquoi avez-vous choisi Airways Aviation Academy – ESMA ?

J’ai choisi Airways Aviation Academy – Esma pour ma première formation en 2019 pour la réputation de l’école. La formation CCA est proposée par plusieurs écoles mais les avis sur l’Esma sont ceux qui m’ont le plus rassuré et convaincu.
Mon expérience lors cette formation a confirmé ces avis et il était donc naturel pour moi de me former de nouveau dans cette école en 2021 pour la formation TPV.

Pouvez-vous en quelques mots vous présenter ?

Je m’appelle Juliette j’ai 23 ans et je suis actuellement PNC pour la compagnie Corsair International. J’ai passé mon CCA en 2019 à l’Esma et j’ai été embauchée la même année par la compagnie Corsair International pour laquelle j’ai rempli un contrat d’un an en tant que PNC. Lorsque mon contrat s’est terminé en novembre 2020, il n’y a pas eu de renouvellement à cause de la crise sanitaire qui a mis à rude épreuve le secteur de l’aérien. J’ai donc décidé de profiter de cette période basse pour me former à ces métiers du sol qui sont des maillons indispensables à la chaine qui est un vol.

Quelles formations avez-vous suivies à Airways Aviation Academy – ESMA ?

J’ai suivi 2 formations à Airways Aviation Academy – ESMA . La première en 2019, la formation CCA pour devenir PNC, puis, plus récemment de janvier à mars 2021, la formation Technicien Préparateur de Vol regroupant les métiers d’Agent d’opérations aériennes et Agent de Trafic.

Quel a été votre parcours depuis la fin de vos formations à Airways Aviation Academy – ESMA ?

J’ai effectué mon stage de fin de formation TPV pour une compagnie charter, St Barth Executive en tant qu’agent d’opérations aériennes. J’ai donc eu la chance d’être basée à Pointe à Pitre. Hormis le cadre de travail très agréable j’ai découvert le métier dans la pratique et cette expérience n’a fait que confirmer que j’avais fait le bon choix de formation. Le métier sur le terrain est un métier d’action et de logique et travailler en collaboration avec les différents métiers acteurs du vol est une expérience très intéressante et enrichissante.

Puis à la fin de mon stage j’ai signé un nouveau contrat avec la compagnie Corsair International en tant que PNC.

Quel a été votre parcours avant Airways Aviation Academy – ESMA ? 

A la sortie du bac je me suis orientée vers des études de droit. Après 2 années, je me suis rendu compte que les carrières que proposait ce cursus ne me convenaient pas et j’ai décidé d’arrêter. L’idée d’être hôtesse de l’air était depuis toujours dans un coin de ma tête et j’ai donc décidé de me réorienter vers ce métier. J’ai voulu d’abord me construire une petite expérience professionnelle, notamment dans la relation client et j’ai donc travaillé en tant que vendeuse pendant un an avant de m’inscrire à l’Esma en 2019 pour suivre la formation CCA.

Malgré la crise sanitaire avez-vous trouvé un emploi à l’issue de votre formation ? 

Oui, à l’issue de ma formation j’ai trouvé un emploi. Les prévisions sont optimistes et le secteur reprend doucement.

Pour ma part j’ai mis en avant sur mon CV mon bon niveau d’anglais et les différents métiers que j’ai exercé même en contrat saisonnier lorsque j’étais étudiante. Je pense que dans l’aéronautique, l’adaptabilité est une compétence très importante.

Qu’avez-vous apprécié lors de votre formation ? 

J’ai apprécié de manière générale la bienveillance et la patience de toute l’équipe de formation.

Pour mes deux formations, les semaines de cours sont des semaines intenses mais le découpage des cours, la gentillesse et la disponibilité des instructeurs sont tous les éléments qui rendent le rythme plus simple à tenir.

On évolue progressivement, pas à pas, et on voit notre progression ce qui est très motivant.

 

Qu’espérez-vous pour la suite ? 

Je ne me vois professionnellement nulle part ailleurs que dans le secteur de l’aérien. Et ce encore plus depuis avoir fait la formation TPV. Pour l’instant je suis PNC et j’adore mon métier. Mais peut être que d’ici quelques années je passerais aux métiers du sol…


Chiffres

Quelques chiffres

Taux de réussite 2021-2022

Formation Pilote ATO 2022

100%

CPL

100%

IR

Formation Hôtesse & Stewart CCTO 2021

75%

CCAT 1er passage (83 stagiaires)

90%

CCAT 2nd passage

86%

CCAP 1er passage (108 stagiaires)

100%

CCAP 2nd passage


Taux de satisfaction 

Formation Hôtesse & Stewart CCTO

Taux de satisfaction globale : 100%

Formation Pilote de Ligne

Taux de satisfaction globale : 88%

.


Accessibilité

ATO

Le diplôme de Pilote est délivré par Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), aussi les conditions d’accès sont régis par la réglementation EASA.Une visite médicale devra être faite auprès d’un médecin agréé par la DGAC, ou dans un Centre d’Expertise Médical pour le Personnel Navigant (CEMPN) avant de commencer la formation.Cette visite médicale déterminera l’accessibilité à la formation.

CCTO

Le diplôme d’Hôtesse et Steward est également délivré par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC). Il est également fortement recommandé de passer la visite médicale du personnel navigant auprès d’un médecin agréé par la DGAC, ou dans un Centre d’Expertise Médical pour le Personnel Navigant (CEMPN) avant de commencer la formation.


Merci pour votre enquête

Merci, si vous souhaitez nous appeler, utilisez l’une des coordonnées sur la barre latérale de droite.

Merci d’avoir contacté Airways Aviation Academy – ESMA.

 

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