Focus on training : Technicien Préparateur de Vol

From flight preparation within an airline to the ground coordination of this one, ground operations are a complex and fascinating environment. This daily management is realized by passionate specialists ready to take good decisions and will ensure that the operation progress goes smoothly.

The ESMA offers you the possibility to join these teams by achieving the training Technicien Préparateur de Vol. A complete program gives you the opportunity to acquire a double qualification: agent de trafic and agent d'opérations.

For any information, do not hesitate to contact us : gto@esma.fr

 


Focus formation : Technicien Préparateur de Vol

De la préparation du vol au sein d’une compagnie aérienne ou de la coordination de celui-ci sur le terrain, les opérations sol constituent un environnement complexe et fascinant. Cette gestion quotidienne est réalisée par des spécialistes passionnés prêts à prendre les bonnes décisions  pour veiller au bon déroulement de l’exploitation.

L’ESMA vous offre la possibilité de rejoindre ces équipes en effectuant la formation Technicien Préparateur de Vol. Un programme complet vous permettant d’obtenir une double qualification  : agent de trafic et agent d’opérations.

Pour tout renseignement, n’hésitez pas à nous contacter :  gto@esma.fr

 


BIA - Academy of Montpellier - A very beautiful collaboration is underway

Frédéric Vivier, Maintenance Training instructor, had the pleasure to collaborate with the Education Authority / Academy of Montpellier, within the framework of a report presenting the aerodynamic study of an aircraft wing.

With a strong involvement with the Education Authority for the development of the BIA, the ESMA is committed to a young audience in order to inform, sensitize and introduce jobs and its aeronautical expertise.

You can discover here in these 4 videos, the origin of the lift.

 

logo_acad_montpellier


June recruitments for our Cabin Crew trainees

The ESMA is proud to announce the last hiring in airlines of its former CCA trainees.

 

  • Thanks to our partnership with Aigle Azur, the airline hired 6 of our former cabin crew trainees :

Milena, Sophia, Arnaud, Saba, Kelian and Anaïs

Aigle-Azur-logo

  • French Blue, first low-cost and long distance french airline recruited 5 of our CCA trainees :

Anaïs, Léa, Julia, Mathilde and Mélanie

logo french blue

 

  • Corsair counts now among its crew 1 former ESMA trainee : Alexane

Corsairfly logo

 

  • Easy Jet, second european airline, has just recruited 3 cabin crew trained at the ESMA :

Clément, Florie-Anne, Florine and Léa

easyjet_logo

  • Christophe has integrated the AirCaraïbes airline.

Logo-Air-Caraïbes-HD2

  • Eric has integrated theAir Austral Airline

  • And lastly, Manu has integrated theTransavia Airline


Coupe nationale sud de voltige à Nîmes

Alice Gavet, 26 ans, pilote de voltige de l'équipe Hérault - Languedoc-Roussillon, sera aux commandes d'un Cap 10 C (avion de voltige bi-place).

La coupe nationale sud de voltige se tiendra à Nîmes Coubressac du 6 au 10 juillet 2016. La compétition est organisée par la Fédération française aéronautique et l'aéroclub du Gard. Il s'agit de la première compétition de ce type dans la région depuis 23 ans d'après Thierry Amar, directeur des vols sur cette épreuve. La coupe accueillera une soixantaine de participants.

L'ESMA partenaire de l’équipe de voltige de l’Hérault, souhaite une belle réussite à Alice dans cette compétition !

esma voltige

alice voltige


L'ESMA soutient les jeunes pilotes du Hop! Tour

Hop! Tour des Jeunes Pilotes

 

Le HOP! Tour des Jeunes Pilotes (HTJP) permet aux jeunes pilotes de se retrouver, d’échanger et d’approfondir leurs connaissances lors de chaque étape du tour où ils sont des ambassadeurs de notre aviation légère et partagent leur passion avec le grand public.

Le HTJP a lieu tous les deux ans, en alternance avec l’Etoile FFA – Top Flying Tour. Ces événements sont tous les deux organisés par la Fédération Française Aéronautique (FFA) afin de promouvoir l’aviation légère auprès du grand public.

Une quarantaine de jeunes sont sélectionnés en fonction de leur qualité de pilote mais aussi de leur capacité à transmettre leur passion. Alternant épreuves notées, pour se perfectionner, et vols de transition, pour découvrir différentes régions, les jeunes pilotes du HTJP sont accueillis tous les soirs par un aéroclub fédéral différent ou sur une base militaire. Le HTJP permet aux jeunes de vivre une expérience unique inoubliable qui a marqué de nombreuses générations de pilotes.

L’édition 2016 du HTJP aura lieu les 2 dernières semaines de juillet 2016 du 16 au 31.

L’ESMA, contactée par quelques jeunes pilotes à la recherche de sponsors, a décidé de les soutenir via une opération de promotion.

Vous souhaitez soutenir un ou plusieurs de ces jeunes pilotes ? Vous souhaitez les retrouver sur les différentes étapes du tour ?

Consultez leurs dossiers, visionnez leurs profils, et aidez les à réaliser leur projet …

Portraits

Cliquez sur les photos pour accéder à leurs dossiers de sponsoring

Si vous aussi, vous souhaitez nous envoyer votre dossier n’hésitez pas à nous contacter : contact@esma.fr


Recrutements de Juin de nos stagiaires PNC

L’ESMA est fière de féliciter ses anciens stagiaires diplômés du CCA, pour leur entrée ce mois ci en compagnie.

 

  • Suite à notre nouveau partenariat avec Aigle Azur, la compagnie a recruté 6 de nos anciens stagiaires PNC :

Milena, Sophia, Arnaud, Saba, Kelian et Anaïs

Aigle-Azur-logo

  • French Blue, première compagnie française low-cost et long-courrier a recruté 5 de nos stagiaires CCA :

Anaïs, Léa, Julia, Mathilde et Mélanie

logo french blue

 

  • Corsair compte maintenant dans ses équipages 1 ancienne stagiaire ESMA : Alexane

Corsairfly logo

 

  • Easy Jet, seconde compagnie européenne, vient de recruter 3 PNC formés à l’ESMA :

Clément, Florie-Anne, Florine et Léa

easyjet_logo

  • Christophe a intégré la compagnie AirCaraïbes 

Logo-Air-Caraïbes-HD2

  • Eric est recruté dans la compagnie Air Austral

  • Manu quant à lui a rejoint la compagnie Transavia


Les Logements

SKYLINE RESIDENCE

SKYLINE Résidence


Localisation : sur la zone de l’aéroport  (à pied de l’école)

Infos & Tarifs : Visionner le document

Contact : 06 79 55 06 13 / f.cabrit@hlm-citejardins.fr

CAMPUS PEROLS

Campus Pérols


Localisation : Pérols

Infos & Tarifs : Visionner le document

Contact : 04 67 13 85 97 / contact@sagestimm.com

Résidence PARVIS DES FACULTES


Localisation : Montpellier, quartier Richter

Infos & Tarifs :  Visionner le document

Contact : 04 67 15 47 47 / parvis-facultes@logifac.fr

Résidence LES ESTUDINES
La Coupole du Port


Localisation : Montpellier, quartier hôtel de ville, 2 résidences

Infos & Tarifs :  Visionner le document

Contact :   04 99 64 02 51 / montpellier.coupoleduport@estudines.com

04 67 85 83 74 / montpellier.portmarianne@estudines.com

Résidences SUIT’ETUDES


Localisation : Montpellier, Quartier hôtel de ville

Infos & Tarifs : Visionner le document

Contact : 06 17 94 59 47 / montpellier2@suitetudes.com

Appart’city

Localisation : Montpellier, Quartier Ovalie et quartier Millénaire

Infos & Tarifs : Visionner le document

Contact : montpellier-ovalie@appartcity.com / 04 67 99 45 30  

                 montpellier-millenaire@appartcity.com / 04 67 85 68 91

Campus des Métiers


Localisation : Quartier Millénaire/Odysseum

Infos & Tarifs :Visionner le document

Contact : 09 88 28 82 43

Résidence GOELIA


Localisation : Mauguio (bord de mer), 10 min en voiture de l’ESMA

Infos & Tarifs :  Visionner le document

Contact : 04 67 68 07 33 / info.carnon@goelia.com

Résidence LE TERRAL


Localisation : Saint-Jean-de-Védas

Infos & Tarifs : Visionner le document

Contact : 04 89 06 66 37 / contact@hotel-leterral-montpellier.com

AEF – Accueil En France


Localisation : Hébergement en famille à Montpellier

Infos & Tarifs : https://www.aef-montpellier.fr/

Contact : 06 30 13 00 69  /  contact@aef-montpellier.fr

Dispositif Visale (ex Clé – Caution Locative Etudiante Lokaviz)

Suite à une restructuration des aides du Crous, la Clé (Caution Locative Etudiante) devient l’aide Visale mise en place par Action Logement. Cette solution permet au futur locataire d’obtenir un garant pour la constitution de dossier locatif (guide de constitution de gestion locative). Bon à savoir, il vous faut faire ces démarches avant la signature du bail : tout se fait en ligne pour plus de réactivité d’Action Logement. Une fois le dossier complété, une réponse vous est donnée sous 2 jours ouvrés. Vous obtiendrez alors un visa pour preuve de la mise en place de Visale qui ne peut pas se substituer à l’attestation d’assurance logement obligatoire pour tout logement en France. Pour compléter ce dispositif, il vous est possible de cumuler d’autres aides comme les APL de la Caf, Loca-Pass ou Mobili-Jeune d’Action Logement. Par la suite vous pourrez, dès la signature de l’état des lieux faite, mettre en place les démarches traditionnelles lors de l’emménagement en commençant prioritairement par les ouvertures de compteurs d’électricité, de gaz et d’eau.

A noter qu’une liste des locations meublées par des particuliers est disponible sur demande à l’adresse aerocampus@airwaysaviation.com


Conférence "LE RAFALE, le présent et le futur de l'aviation de combat"

Conférence 3AF par Jean-Louis MONTEL

Directeur Général Technique Adjoint de Dassault Aviation

MERCREDI 15 JUIN 2016   17h30

Amphi de l’ESMA Aéroport Montpellier Méditerranée

Entrée gratuite.

Renseignements / Réservations

06 33 07 94 11 / 06 32 39 48 06 / 06 07 77 92 84

 

Le Rafale est aujourd’hui le seul avion omni rôle en service dans le monde.

Après un bref rappel sur la genèse de cet avion et les programmes nationaux et export en cours, les caractéristiques principales de l’avion et de son système seront présentées pour illustrer ce caractère omni rôle qui regroupe plusieurs concepts appliqués aussi bien sur la cellule que les capteurs de bord. Un court rappel sur la concurrence du Rafale permettra de situer l’avion et l’avance sur ses principaux challengers. Les récents succès à l’exportation permettront d’illustrer les enjeux pour l’industrie aéronautique et de défense sur le plan industriel et économique.

Pour finir, un regard vers l’avenir montrera que le Rafale sera toujours au cœur de l’aviation de combat pour au minimum les vingt ans à venir avec sans doute de nouveaux entrants que sont les drones de combat.

 

Jean-Louis MONTEL

Ancien Directeur des Essais en Vol de Dassault Aviation dans la période de développement des avions Rafale, Mirage 2000-5 versions France et Export, Falcon 2000 EX, 900 EX et de l’avionique de nouvelle génération sur tous les modèles Falcon.

Début de carrière aux Essais en Vol de Dassault Aviation comme Ingénieur Essai. Principaux programmes : Mirage F1, Falcon 20, Mirage 2000, Atlantique, Super Etendard.


L'ESMA chez Air Austral

Cette semaine, dans le cadre des formations refresh de l’equipe OCC d’Air Austral, Vincent HUE, instructeur ESMA s’est rendu au siège de la compagnie à La Réunion, afin de dispenser la première partie du programme aux instructeurs/qualificateurs de l’OCC. Il sera rejoint lundi par Willy NOWAK, qui assurera la seconde partie auprès des agents d’opérations.

Rappelons qu’Air Austral, compagnie de l’océan indien a lancé cette semaine son premier Boeing 787-8 Dreamliner. Elle est la première compagnie française à opérer ce type d’appareil et maîtriser sa technologie.


Meeting de l'Air d'Istres

L’ESMA sera présente au Meeting de l’Air d’Istres le samedi 04 et dimanche 05 juin 2016.

Le stand ESMA se situe dans le hangar Mercure.

N’hésitez pas à venir nous voir de 9h à 18h.

La base aérienne 125 “Charles Monier” d’Istres a l’honneur d’accueillir les 4 et 5 juin 2016 un des 3 meetings de l’air organisé par la Fondation des Oeuvres Sociales de l’Air (FOSA). Cet événement exceptionnel mettant en valeur les savoir-faire aéronautiques civils, militaires, français et étrangers, a pour vocation de répondre aux attentes d’un public passionné, de provoquer des vocations pour les métiers de l’aéronautique et d’apporter un soutien financier aux familles en difficulté de l’Armée de l’air, de la Direction Générale de l’Aviation civile et Météo-France.
Plateforme aéronautique dotée de la piste la plus longue d’Europe (5000 mètres) opérationnelle 24 heures sur 24, la base aérienne 125 “Charles Monier” d’Istres se distingue par son cadre interarmées et sa dimension interministérielle et internationale.
Engagée dans les trois missions des forces armées: dissuasion nucléaire, protection du territoire national et intervention des forces en opérations extérieures, elle accueille les activités d’essais de la Marine nationale, de la Direction générale de l’armement (dont l’école des pilotes d’essais) et des industriels français de l’aéronautique civile et militaire: Dassault aviation, Safran, Thalès, Airbus, ainsi que celles de la société publique locale “Pôle aéronautique”.
Le choix de la base d’Istres est motivé par trois centenaires: les 100 ans de la présence des aviateurs au sein du camp d’aviation d’Istres, les 100 ans de l’escadrille La Fayette en hommage aux As américains de la première guerre mondiale, les 100 ans de la saga Dassault aviation.
L’ensemble des militaires et civils de la base aérienne 125 “Charles Monier” d’Istres œuvrent au quotidien afin de faire de ces deux journées un meeting d’exception et espèrent vous y voir nombreux !

Meeting de l’Air Istres – FOSA    https://fosa.fr/meetingdelair/meeting-distres/


Maintien de compétences OPS à l’ESMA

Cette semaine, s’est déroulée la formation maintien de compétences des agents d’opérations à l’ESMA. L’occasion de renforcer ses connaissances, mais aussi l’opportunité d’avoir un échange avec des spécialistes passionnés venus d’horizons différents.

Un programme complet incluant la météorologie, systèmes, performances, masse et centrage, réglementation, dispatch ressource management, et marchandises dangereuses (IATA DGR cat 10).

Cette formation a été également l’occasion d’inaugurer notre nouveau simulateur CCO.

Nous remercions tous les participants pour leur implication et leur souhaitons tous nos vœux de réussite aéronautique.

Rappelons que ce programme existe désormais dans notre calendrier de formation. N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement à gto@esma.fr


Informations pratiques

Contacts visites médicales

Pour la formation Pilote de Ligne, il est indispensable d’être en possession d’un certificat médical de classe 1 en cours de validité avant l’entrée en formation.

Liste des Centres d'Expertise Médicale du Personnel Navigant Technique (CEMPN)

Pour la formation Hôtesse de l’Air & Steward, il est fortement recommandé de passer la visite médicale classe 2 du personnel navigant avant l’entrée en formation.

Liste des Centres d'Expertise Médicale du Personnel Navigant Commerciale (CEMPN)

Financement

L’ESMA est en partenariat avec la Banque Populaire du Sud et la Société Générale.

Solution Études :

Financez vos études à un taux préférentiel

Remboursez votre prêt à tout moment et gratuitement*

Le Choix des modalités de déblocage des fonds en une ou plusieurs fois

 

Pour obtenir plus de renseignements :

Contactez nous

Hébergements

L’ESMA dispose d’un campus avec plus de 100 studios uniquement réservés aux élèves de l’ESMA. Situé sur le site de l’école il permet aux stagiaires de ne pas avoir de trajet pour se rendre en cours.

Les demandes de logement sont à adresser à aerocampus@airwaysaviation.com ou pour tout autre renseignement par téléphone au 04 67 13 75 00.

 

Retrouvez toutes les informations sur les différentes solutions d’hébergement sur la page dédiée : Les Logements .

Bureau des Elèves (BDE)

Le BDE est composé de 4 élèves élus en début de chaque année scolaire.

Il a pour but de proposer des activités, soirées d’intégration, petits déjeuners et autres animations aux élèves de l’ESMA.

Contactez le BDE par email : bde@airwaysaviation.com

Lien Facebook : https://www.facebook.com/BDE-ESMA-1660885017460708/


Formulaire de contact Métiers de l'Aéroport

    Vous souhaitez obtenir des informations pour une des formations Métiers de l'Aéroport proposée par l'ESMA Aviation Academy, merci de remplir les champs suivants et de sélectionner la ou les formations qui vous intéresse dans le menu déroulant. Notre équipe reprendra contact avec vous dans les plus courts délais.

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    Formulaire de contact Maintenance Aéronautique

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      Formulaire de contact Hôtesses de l'Air & Stewards

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        Formulaire de contact Pilote de Ligne

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          Calendrier des formations Métiers de l'Aéroport

          Calendrier des formations Métiers de l'aéroport


          Année 2020-2021

          THÉORIQUE

          FORMATION AGENT D’ESCALE EN AÉROPORT (AEA)

          • 10/08/2020 au 04/09/2020
          • 16/11/2020 au 11/12/2020
          • 04/01/2021 au 29/01/2021
          • 12/04/2021 au 07/05/2021
          • 09/08/2021 au 03/09/2021
          • 15/11/2021 au 10/12/2021

          FORMATION AGENT DE VOYAGE (ADV)

          • 12/10/2020 au 13/11/2020
          • 08/03/2021 au 09/04/2021
          • 09/10/2021 au 12/11/2021

          FORMATION TECHNICIEN PRÉPARATEUR DE VOL (TPV)

          • 03/08/2020 au 23/10/2020
          • 04/01/2021 au 26/03/2021
          • 02/08/2021 au 22/10/2021

          FORMATION AGENT TECHNIQUE D’EXPLOITATION (ATE)

          • 26/10/2020 au 11/12/2020
          • 18/10/2021 au 03/12/2021

          FORMATION AGENT DE TRAFIC

          • 27/01/2021 au 05/03/2021
          • 01/09/2021 au 08/10/2021

          REFRESH ATE

          • sur demande

          FORMATION TECHNICIEN SPÉCIALISE DES MÉTIERS DE L’AÉROPORT (TSMA)

          • 10/08/2020 au 09/10/2020
          • 04/01/2021 au 05/03/2021
          • 09/08/2021 au 08/10/2021

          FORMATION AGENT DE PISTE EN AÉROPORT (APA)

          • 15/03/2021 au 26/03/2021

          FORMATION AGENT COMMERCIAL D’EXPLOITATION (ACE)

          • 12/10/2020 au 11/12/2020
          • 08/03/2021 au 07/05/2021
          • 11/10/2021 au 10/12/2021

          FORMATION TECHNICIEN AÉROPORTUAIRE POLYVALENT (TAP)

          • 10/08/2020 au 13/11/2020
          • 04/01/2021 au 09/04/2021
          • 09/08/2021 au 12/11/2021

          PRATIQUE

          PÉRIODE DE STAGE AEA

          • 07/09/2020 au 27/11/2020
          • 14/12/2020 au 05/03/2021
          • 01/02/2021 au 23/04/2021
          • 10/05/2021 au 30/07/2021
          • 06/09/2021 au 26/11/2021
          • 13/12/2021 au 04/03/2022

          PÉRIODE DE STAGE ADV

          • 16/11/2020 au 05/02/2021
          • 12/04/2021 au 02/07/2021
          • 15/11/2021 au 04/02/2022

          PÉRIODE DE STAGE TPV

          • 26/10/2020 au 15/01/2021
          • 29/03/2021 au 18/06/2021
          • 25/10/2021 au 14/01/2022

          PÉRIODE DE STAGE ATE

          • 14/12/2020 au 05/03/2021
          • 06/12/2021 au 25/02/2022

          PÉRIODE DE STAGE TFC

          • 08/03/2021 au 28/05/2021
          • 11/10/2021 au 31/12/2021

          REFRESH                     

          • 2018

          PÉRIODE DE STAGE TSMA

          • 12/10/2020 au 01/01/2021
          • 08/03/2021 au 28/05/2021
          • 11/10/2021 au 31/12/2021

          PÉRIODE DE STAGE APA

          • 29/03/2021 au 18/06/2021

          PÉRIODE DE STAGE ACE

          • 14/12/2020 au 05/03/2021
          • 10/05/2021 au 30/07/2021
          • 13/12/2021 au 04/03/2022

          PÉRIODE DE STAGE TAP

          • 16/11/2020 au 05/02/2021
          • 12/04/2021 au 02/07/2021
          • 15/11/2021 au 04/02/2022


          Calendrier des formations Maintenance Aéronautique

          Calendrier des formations des formations Maintenance aéronautique


          Année 2020

          TECHNICIEN DE MAINTENANCE AÉRONAUTIQUE

          FORMATION Bac Professionnel Aéronautique

          • Première    :  rentrée scolaire le 07 septembre 2020
          • Terminale  :  rentrée scolaire le 05 octobre 2020

           

          FORMATION Mention Complémentaire

          • Rentrée scolaire ou en apprentissage le 07 septembre 2020

           

          FORMATION Licence Part66

          • Rentrée (Nous consulter)
          • Autres rentrées : nous consulter à : formation.mto@airwaysaviation.com

          TECHNICIEN SUPÉRIEUR AÉRONAUTIQUE

           

          FORMATION BTS Aéronautique

          • Rentrée scolaire le 07 septembre 2020


          Calendrier des formations Hôtesses de l'air & Stewards

          Calendrier des formations Hôtesse de l'air & Steward


          Année 2020

          CCA Théorique

          Formation Janvier 2021

          • du 18/01 au 05/02/2021  (date limite d’inscription 12/01/2021)

          Révisions 
          Les 8, 9 et 10/02/2021

          Examens

          PARIS ORLY : En attente de date
          RENNES : En attente de date
          TOULOUSE : En attente de date
          LYON : En attente de date

          Formation Mars 2021

          • du 22/03 au 9/04/2021 (date limite d’inscription 17/03/2021)

          Révisions 
          Les 12, 13 et 14/04/2021

          Examens
          RENNES : En attente de date
          PARIS ORLY : En attente de date
          TOULOUSE : En attente de date

          Formation Mai 2021

          • du 17/05 au 04/06/2021  (date limite d’inscription 12/05/2021)

          Révisions 
          Les 07, 08 et 09/06/2021

          Examens

          PARIS ORLY : En attente de date
          BORDEAUX : En attente de date
          TOULOUSE : En attente de date
          RENNES : En attente de date

          Formation Août 2021

          • du 16/08 au 03/09/2021  (date limite d’inscription 11/08/2021)

          Révisions 
          Les 06, 07 et 08/09/2021

          Examens

          PARIS ORLY : En attente de date
          LYON :En attente de date
          PARIS ORLY : En attente de date
          RENNES : En attente de date

          Formation Septembre 2021

          • du 27/09 au 15/10/2021  (date limite d’inscription 22/09/2021)

          Révisions 
          Les 18, 19 et 20/10/2021

          Examens

          PARIS ORLY : En attente de date

          Formation Novembre 2021

          • du 01/11 au 19/11/2021  (date limite d’inscription 27/10/2021)

          Révisions 
          Les 22, 23 et 24/11/2021

          Examens

          LYON : En attente de date
          PARIS ORLY : En attente de date
          PARIS ORLY : En attente de date


          CCA Pratique

          Formations :

          • du 11/01 au 18/01/2021 + Examen 19 & 20/01/2021
          • du 08/02 au 15/02/2021 + Examen 16 & 17/02/2021
          • du 15/03 au 22/02/2021 + Examen 23 & 24/03/2021
          • du 12/04 au 19/04/2021 + Examen 20 & 21/04/2021
          • du 17/05 au 24/05/2021 + Examen 25 & 26/05/2021
          • du 21/06 au 28/06/2021 + Examen 29 & 30/06/2021
          • du 12/07 au 19/07/2021 + Examen 20 & 21/07/2021
          • du 13/09 au 20/09/2021 + Examen 21 & 22/09/2021
          • du 11/10 au 18/10/2021 + Examen 19 & 20/10/2021
          • du 22/11 au 29/11/2021 + Examen 30/11 & 01/12/2021
          • du 13/12 au 20/12/2021 + Examen 21  & 22/12/2021
          • du 17/01 au 24/01/2022 + Examen 25 & 26/12/2022


          Module Coaching Recrutement PNC

          Formations : 

          • du 02/02 au 05/02/2020
          • du 27/04 au 30/04/2020
          • du 06/07 au 09/07/2020
          • du 28/09 au 01/10/2020
          • du 14/12 au 17/12/2020


          Module Préparation Intensive au

          TOEIC® + Test.

          Formations :

          • du 17/02 au 28/02/2020  + test le 28/02/2020
          • du 13/04 au 24/04/2020  + test le 24/04/2020
          • du 22/06 au 03/07/2020  + test le 03/07/2020
          • du 14/09 au 25/09/2020  + test le 25/09/2020
          • du 30/11 au 11/12/2020  + test le 11/12/2020



          Calendrier des formations Pilote de ligne

          Calendrier des formations de Pilote de Ligne


          Année 2020

          INITIALES

           

          FORMATION Pilote de Ligne Intégrée (ATPI et ATPL)

          • 10 Septembre 2020
          • 15 Octobre 2020
          • 14 Janvier 2021
          • 01 Avril 2021

          FORMATION Instructeur Pilote de Ligne (FI)

          Formation en binôme – 2 stagiaires maximum par date

          Nous consulter

          FORMATION MCC

          Nous consulter

          MODULAIRES

           

          FORMATION ATPL Théorique sur site

          Nous consulter et prendre attention aux formations dispensées en « FORMATION Pilote de Ligne Intégrée (ATPI et ATPL) »

          FORMATION ATPL (ATPC) Théorique par correspondance

          • Juin 2020
          • Juillet 2020
          • Aout 2020
          • Septembre 2020
          • Octobre 2020
          • Novembre 2020
          • Décembre 2020

          FORMATION CPL/IR

          Formation en binôme – 2 stagiaires maximum par date (début des cours au sol)

          Nous consulter


          Fiche métier Agent d'Opérations

          Fiche métier d'Agent d'Opération


          L’Agent d’opérations travaille au siège de la compagnie ou pour une société de handling. Il prépare le dossier de vol d’un avion en prenant les informations extérieures telles que la météorologie et la navigation aérienne. Avant chaque vol il effectue un briefing avec l’équipage. Il doit être réactif en cas d’imprévu sur le vol et pouvoir proposer au commandant de bord des solutions de déroutement. Pour cela il est en constante communication avec les autorités locales, les aéroports, l’équipage de l’avion et les équipes de l’aéroport. Il doit également se tenir informé de tous les changements de données concernant les NOTAM et les espaces aériens.

          Cursus et accès à la formation


          Le métier d’agent d’opérations est un poste technique pour lequel il faut maîtriser l’anglais et les mathématiques principalement. Le niveau minimum demandé est le Baccalauréat et il faut être âgé de 21 ans pour pouvoir accéder à la formation. Si le candidat a une expérience dans le milieu aéronautique sans pour autant disposer du niveau d’études minimum, le dossier pourra être étudié et un entretien sera effectué avec les responsables de la formation à l’ESMA.


          Les compétences du métier

          • Rigueur et méthode
          • Réactivité
          • Concentration
          • Gestion du stress
          • Maîtrise de l’anglais
          • Travailler en équipe
          • Polyvalence sur les dossiers

          Les missions de l’agent d’opérations

          • Analyse de la météo
          • Analyse des NOTAM
          • Création des plans de vol et envoi aux équipages
          • Communication bilatérale avec les aéroports
          • Gestion du planning des équipages
          • Utilisation de logiciels d’opération


          Salaire de l’agent d’opérations

          Le salaire des agents d’opération en France en fonction de l’employeur est fixé entre 1 600€ et 2 000€ net par mois mais cela peut monter à 4 000€ net. Les sociétés de handling d’aviation d’affaire sont les plus rémunératrices dans le secteur de l’aérien. Dû à leurs horaires de travail en décalé et sur des jours irréguliers, les agents d’opérations perçoivent des primes et indemnités qui leur permettent de valoriser leur salaire de base.


          Évolutions et opportunités de carrière

          Les agents d’opérations peuvent évoluer en tant que cadres d’exploitation dans une compagnie ou dans un aéroport ou en tant que professionnels du fret aérien. Ils peuvent également suivre d’autres orientations dans les métiers de l’aéroport, soit grâce à leur formation polyvalente soit en effectuant une reconversion professionnelle dans le milieu aéroportuaire. Ils peuvent même effectuer des formations pour devenir pilote. Les opportunités de carrière au sein des compagnies sont en effet plus grandes, ce qui peut inciter à se former sur d’autres métiers. Les formations polyvalentes proposées à l’ESMA sont ainsi de grande importance au moment de la valorisation d’une carrière.


          Formation au métier d’agent d’opérations

          La formation d’agent d’opérations ou agent technique d’exploitation est à l’ESMA effectuée sur 7 semaines de cours théoriques. Durant la formation, les candidats se préparent au métier en étudiant la météorologie, la navigation aérienne, les marchandises dangereuses. Les stagiaires sont à l’ESMA en conditions réelles de travail. Ils sont ainsi préparés lors de leur entrée en stage obligatoire de 4 semaines. Cette expérience valide ainsi le diplôme après remise du rapport de stage.

          Retrouvez les détails de la formation agent d’opérations proposée à l’ESMA.



          Fiche métier Agent de Trafic

          Fiche métier D'Agent de Trafic


          L’Agent de trafic travaille au sein d’un aéroport pour le compte d’une société d’assistance. Il planifie le chargement et le déchargement en fonction des spécificités masses et centrages du vol. Il établit les documents pour le commandant de bord et le dossier de vol. Il s’occupe également de superviser les différents intervenants de la plateforme, l’embarquement et le débarquement des passagers, l’avitaillement du carburant, le catering, et l’ensemble des services indispensables au départ de l’avion. L’agent de trafic coordonne toute une équipe de piste qui s’occupe du chargement de l’avion selon ses recommandations. Il doit prendre les bonnes décisions afin de ne pas mettre en péril la sécurité du vol et des passagers, et garantir le départ à l’heure de l’avion.

          Cursus et accès à la formation


          Le métier d’agent de trafic est un poste technique pour lequel il faut maîtriser l’anglais et les mathématiques principalement. Le niveau minimum demandé est le Baccalauréat et il faut être âgé de 18 ans pour pouvoir accéder à la formation. Si le candidat a une expérience dans le milieu aéronautique sans pour autant disposer du niveau d’études minimum, le dossier pourra être étudié et un entretien sera effectué avec les responsables de la formation à l’ESMA.


          Les compétences du métier

          • Rigueur et méthode
          • Réactivité
          • Concentration
          • Gestion du stress
          • Maîtrise de l’anglais
          • Travailler en équipe
          • Curiosité

          Les missions de l’agent de trafic

          • Établir le dossier de vol
          • Garantir l’utilisation de l’appareil conformément à la réglementation et aux procédures
          • Centraliser et diffuser toutes les informations relatives au vol
          • Coordonner les activités de tous les intervenants sur la touchée avion
          • Garantir le respect des règlements sûreté, marchandises dangereuses, sécurité en piste.


          Salaire de l’agent de trafic

          Le salaire des agents de trafic en France en fonction de l’employeur est fixé entre entre 1 700€ et 2 000€ brut par mois. A cela s’ajoute différentes variables comme les heures de nuit, les paniers repas, les heures supplémentaires.


          Évolutions et opportunités de carrière

          Les agents de trafic peuvent faire évoluer leur fiche de poste en tant que superviseur, manager, chef d’escale. Ils peuvent également suivre d’autres orientations dans les métiers de l’aéroport, soit grâce à leur formation polyvalente soit en effectuant une reconversion professionnelle dans le milieu aéroportuaire. Les opportunités de carrière au sein des compagnies sont en effet plus grandes, ce qui peut inciter à se former sur d’autres métiers. Les formations polyvalentes proposées à l’ESMA sont ainsi de grande importance au moment de la valorisation d’une carrière.


          Formation au métier d’agent de trafic

          La formation d’agent de trafic est à l’ESMA effectuée conjointement avec d’autres formations. Ils peuvent être ainsi préparés au métier d’agent d’opérations, agent d’escale et agent de voyage en même temps que sur la partie trafic. Sur 10, 12 ou 14 semaines de cours théoriques, les stagiaires seront formés sur la météorologie, les procédures et règles du chargement aérien, les données des avions, les règles de sécurité. Les stagiaires sont à l’ESMA en conditions réelles de travail. Ils sont ainsi préparés lors de leur entrée en stage obligatoire de 4 semaines. Cette expérience valide ainsi le diplôme après remise du rapport de stage.

          Retrouvez les détails de la formation agent de trafic proposée à l’ESMA.



          Fiche métier Agent de Piste

          Fiche métier d'Agent de Piste


          Un agent de piste est entre autres un manutentionnaire travaillant pour le compte d’une compagnie aérienne ou d’une société d’assistance. Il s’agit du personnel aéroportuaire qui effectue les opérations autour de l’avion directement sur la piste.

          L’agent de piste prend son poste au moment de l’ouverture de l’enregistrement afin de rassembler les bagages pour les acheminer à l’avion dès que celui-ci est prêt au chargement. Il effectue également le déchargement de l’avion, conduit les engins spéciaux (tapis bagages, loader …) avec de l’expérience il peut pratiquer lui-même le tractage et le repoussage des avions. Il est responsable du matériel qu’il utilise, son rôle dans le domaine de la sécurité est primordial.

          Cursus et accès à la formation


          Parmi les conditions d’admission à la formation pour devenir Agent de Piste en Aéroport un niveau BEP ou CAP est requis pour pouvoir présenter sa candidature. Des formations sont proposées tout au long de l’année dans des écoles aéronautiques telles que l’ESMA. Les élèves doivent être âgés de 18 ans minimum et avoir un casier judiciaire vierge pour prétendre effectuer un stage en entreprise et ensuite travailler à la suite de leur formation.


          Les compétences du métier

          • Conditions physiques
          • Résistance aux conditions climatiques
          • Réactivité
          • Polyvalence
          • Rigueur
          • Travailler en équipe
          • Maîtrise de soi et capacités d’anticipation

          Les missions d’agent de piste

          • Guidage de l’avion au sol
          • Chargement et déchargement des bagages, du fret, des marchandises dangereuses
          • Conduite des engins de piste
          • Coordination avec les agents de trafic
          • Opérations de dégivrage


          Salaire de l’agent de piste

          Le salaire des agents de piste en France en fonction de l’employeur, est fixé entre 1 500€ et 1 800€ brut par mois. A cela s’ajoute différentes variables comme les heures de nuit, les paniers repas, les heures supplémentaires…


          Évolutions et opportunités de carrière

          Les agents de piste peuvent évoluer en tant qu’assistant chef avion, chef d’équipe ou superviseur pour des missions de management. Ils peuvent également suivre d’autres orientations dans les métiers de l’aéroport, soit grâce à leur formation polyvalente soit en effectuant une reconversion professionnelle. Les opportunités de carrière au sein des compagnie ou sociétés d’assistance sont en effet plus grandes, ce qui peut inciter à se former sur d’autres métiers. Les formations polyvalentes proposées à l’ESMA sont ainsi de grande importance au moment de la valorisation d’une carrière.


          Formation au métier d’agent de piste

          Il s’agit d’une formation théorique courte de 2 semaines pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs agents sur les procédures et règles du chargement aérien, les marchandises dangereuses, les règles de sécurité, une immersion de 2 jours avec notre partenaire ALYZIA, Groupe 3S est inclus dans la formation, au programme, chargement et déchargement avion, visite des installations …Cette formation reconnue par les institutions aériennes et réalisée par des professionnels est adaptée pour vous permettre de réussir l’examen. Un stage en entreprise de 3 semaines mettra ensuite en pratique les connaissances théoriques. 

          Retrouvez les détails de la formation agent de piste proposée à l’ESMA.



          Runway Officer job description

          Runway Officer job description


          A Ramp Officer or Runway Officer, among other things, is a handler working on behalf of an airline or assistance company. In this role, you will be an airport personnel who carries out operations around the aircraft directly on the runway.
          Your job starts when check-in opens, as you will collect luggage and deliver it to the aircraft once it is ready for loading. You will also unload the aircraft and operate certain machinery (baggage conveyor, loader etc.). Within this role, safety is a crucial element, therefore you must be a responsible individual who takes security seriously.

          Curriculum and access to training

          In order to receive admission to this training course, a BEP or CAP level is required. You must be 18 years old with a clean criminal record to complete training with ESMA and fulfil the internship component.

          Skills of the trade

          • Physically strong
          • Resistance to climatic conditions
          • Reactivity
          • Versatility
          • Rigor
          • Team work skills
          • Self-control and anticipation skills

          Runway Officer missions

          • Guidance of the aircraft on the ground
          • Loading and unloading of baggage, freight and dangerous goods
          • Operation of runway equipment
          • Coordination with traffic officers
          • Defrosting operations

          Runway Officer’s salary

          In France, depending on your employer, your salary for this position is often set between € 1,500 and € 1,800 gross per month. This figure does not include variables such as night hours or overtime, which may increase your pay.

          Career development and opportunities

          Ramp Agents can progress professionally as an Assistant Coordinator, Team Manager or Supervisor. With further training, you may also get the opportunity to carry out orientations for new ground staff. Career opportunities within the airlines or ground-handling companies are larger. To increase your competitive advantage when applying for jobs, we offer multi-skilled training which will make you more valuable to employers.

          Runway Officer Training

          This is a five-week courses, consisting of 2-weeks of theory followed by a three-week internship. During the theory component, you will be trained by professional instructors on air loading regulations, dangerous good and security rules. You will have the opportunity to visit our partner ALYZIA 3S Group to further your knowledge on aircraft loading and unloading, while visiting their premises. The internship component will allow you to put the skills you learnt in the classroom to practice will providing you with invaluable real-world experience.

           


          Fiche métier Agent de Voyage

          Fiche métier d'Agent de Voyage


          L’agent de voyage travaille en amont des vols, mais également en cas de changements de billets de dernière minute ou de modifications dues au retard ou annulation de vols. Il s’agit d’un travail de préparation et de gestion de dernière minute. L’agent de voyage est l’intermédiaire entre les passagers  et la compagnie aérienne. Il s’attache à répondre aux exigences des voyageurs en considérant toutes les besoins de ces derniers. Il est amené à travailler en milieu aéroportuaire ou en agence de voyages.

          En aéroport, l’agent de comptoir vend des billets d’avion, applique les procédures d’après-vente de la compagnie mais s’occupe également des irrégularités d’exploitation en collaboration avec les différents services aéroportuaires.

          En agence, l’agent de voyage est amené à construire des voyages personnalisés incluant bien souvent la vente de billets d’avion, des hébergements, des services de transports et aussi des activités touristiques.

          Cursus et accès à la formation


          La formation pour devenir Agent de voyage requiert le niveau Bac pour pouvoir présenter sa candidature. Les futurs élèves doivent justifier au minimum d’une année de terminale. Cependant une formation en tourisme ou autres métiers commerciaux sont un plus auprès des compagnies lors des futurs entretiens d’embauche. Les élèves devront être âgés de 18 ans minimum pour prétendre effectuer un stage en entreprise. L’anglais est également un critère indispensable pour l’exercice de la fonction d’agent de voyage.


          Les compétences du métier

          • Qualités relationnelles
          • Sens commercial
          • Disponibilité
          • Maîtrise de l’anglais
          • Polyvalence sur les dossiers
          • Travailler en équipe
          • Rigueur

          Les missions de l’agent de voyage

          • Accueil des clients et compréhension de leurs besoins
          • Recherche de voyages, billets d’avion, de train, location de voitures, assurances
          • Informer les voyageurs sur les règles de sécurité, les formalités de voyage, etc
          • Travail administratif


          Salaire de l’agent de voyage

          Le salaire des agents de voyage en France en fonction de l’employeur est fixé entre 1400 € et 2 000€ brut par mois. Selon l’expérience et le type d’employeur (société d’assistance, compagnie aérienne, agence…), le salaire varie. Les agents de voyage peuvent bénéficier d’avantages sur les produits proposés par leur employeur.


          Évolutions et opportunités de carrière

          Les agents de voyage peuvent prétendre aux postes de responsable d’agence, producteur de voyages, représentant compagnie, etc … grâce à leur polyvalence ou leurs différentes expériences. Ils peuvent également suivre d’autres orientations dans les métiers de l’aéroport, soit grâce à leur formation polyvalente soit en effectuant une reconversion professionnelle dans le milieu aéroportuaire. Les opportunités de carrière au sein des compagnie ou sociétés de service sont en effet plus grandes, ce qui peut inciter à se former sur d’autres métiers. Les formations polyvalentes proposées à l’ESMA sont ainsi de grande importance au moment de la valorisation d’une carrière.


          Formation au métier d’agent de voyage

          La formation d’agent de voyage est à l’ESMA effectuée sur 5 semaines de cours théoriques. Les instructeurs issus du monde professionnel aérien forment les futurs agents sur les logiciels de réservation, les destinations, les différents acteurs et législateurs du secteur touristique, les techniques de vente, etc.. Les stagiaires sont à l’ESMA en conditions réelles de travail. Ils sont ainsi préparés lors de leur entrée en stage obligatoire de 8 semaines. Cette expérience valide ainsi le diplôme après remise du rapport de stage et peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          Retrouvez les détails de la formation agent de voyage proposée à l’ESMA.



          Travel Agent Job Description

          Travel Agent Job Description


          The role of a Travel Agent takes place pre-flight, both booking plane tickets for people planning a trip and last-minute ticket changes due to flight delays or cancelations. In this role, you will be an intermediary between the passengers and the airlines. When booking tickets for people you must consider their needs to ensure ease and success in the traveling process. You will most likely be working in an airport environment or a travel agency.

          You will mainly work before flights, but also in the event of last minute ticket changes or modifications due to flight delays or cancellations. It is a last minute preparation and management job. The travel agent is the intermediary between the passengers and the airline. You strive to meet the requirements of travellers by considering all their needs. You are required to work in an airport environment or in a travel agency.

          In an agency, you will be required to build personalised trips for passengers, often including the sale of plane tickets, accommodation, transport services and tourism activities.

          Curriculum and Access to Training


          In order to apply for this course, you must have a Bac level and be able to provide a certificate for at least your final year of high school. However, professional experience in either tourism or other commercial trades may also be considered in the application process. You must be at least 18 years old to undertake the internship component of this course. A strong level of English is also essential in studying this course.


          Skills of the trade

          • Interpersonal skills
          • Commercial sense
          • Available to travel
          • English proficiency
          • Versatility on computer systems
          • Teamwork skills
          • Rigor

          The travel agent’s missions

          • Welcoming clients and understanding their needs
          • Search for trips, plane tickets, train tickets, car rentals, insurance
          • Inform travellers on safety rules, travel formalities, etc.
          • Administrative work


          Travel agent salary

          The salary of Travel Agents in France depending on the employer is set between € 1,400 and € 2,000 gross per month. Depending on experience and the type of employer (assistance company, airline, agency, etc.), the salary varies. Travel Agents can also benefit on commission on certain products.


          Career Development and Opportunities

          In this career, you will have the opportunity of developing into an Agency Manager, Travel producer, Company Representative and much more. You will also be able to diverse into other airport roles through upskilling. Therefore, the versatile training we offer at ESMA will be beneficial when developing your career as a Travel Agent.



          Fiche métier Agent d'Escale

          Fiche métier de l’Agent d’Escale


          Un agent d’escale est un représentant de la compagnie aérienne. Il s’agit du personnel qui au sein d’un aéroport accueille les passagers aux comptoirs d’enregistrement et aux portes d’embarquement. Avant le vol, l’agent d’escale vérifie la conformité des billets, des papiers d’identité, des bagages. Il règle les problèmes éventuels et informe les passagers sur leur vol. Pour cela il est en contact permanent avec les autorités locales à savoir la police, les institutions de l’aviation civile, les différents services de la compagnie ainsi que ceux de la gestion des vols. C’est également l’agent d’escale qui s’occupe des correspondances en facilitant les formalités et le suivi des passagers.

          Cursus et accès à la formation


          Parmi les conditions d’admission à la formation pour devenir Agent d’escale en aéroport un niveau Bac est requis pour pouvoir présenter sa candidature. Des formations sont proposées tout au long de l’année dans des écoles aéronautiques telles que l’ESMA. Les élèves devront être âgés de 18 ans minimum et avoir un casier judiciaire vierge pour prétendre effectuer un stage en entreprise et ensuite travailler à la suite de leur formation. L’anglais est également un critère indispensable pour l’exercice de la fonction d’agent d’escale.


          Les compétences du métier

          • Qualités relationnelles
          • Disponibilité
          • Maîtrise de l’anglais
          • Réactivité
          • Travailler en équipe
          • Curiosité

          Les missions de l’agent d’escale

          • Accueil des passagers aux comptoirs d’enregistrement
          • Enregistrement des bagages, et des billets
          • Gestion des retards et des irrégularités
          • Gestion des services de la compagnie
          • Embarquement et débarquement des passagers en passerelle, à pieds ou en bus
          • Gestion des passagers avec particularités
          • Accompagnement des mineurs


          Salaire de l’agent d’escale

          Le salaire des agents d’escale en France en fonction de l’employeur est fixé entre 1 500€ et 1 800€ brut par mois. A cela s’ajoute différentes variables comme les heures de nuit, les paniers repas, les heures supplémentaires. Le salaire peut donc varier en fonction du temps de travail.


          Évolutions et opportunités de carrière

          Les agents d’escale peuvent évoluer en tant que leader de vol puis superviseur. Ils peuvent également suivre d’autres orientations dans les métiers de l’aéroport, soit grâce à leur formation polyvalente soit en effectuant une reconversion professionnelle dans le milieu aéroportuaire. . Les opportunités de carrière au sein des compagnies ou sociétés d’assistance sont en effet plus grandes, ce qui peut inciter à se former à d’autres métiers. Les formations polyvalentes proposées à l’ESMA sont ainsi de grande importance au moment de la valorisation d’une carrière.


          Formation au métier d’agent d’escale

          La formation d’agent d’escale est à l’ESMA effectuée en 8 semaines , comprenant 4 semaines de théorie et 4 semaines de stage en entreprise. Les instructeurs issus du monde professionnel forment les futurs agents sur le GDS AMADEUS et le DCS ALTEA CM actuellement logiciels de références, et leur enseignent la règlementation aérienne, les procédures d’enregistrement, sécurité en piste, facteurs humains, culture aéronautique etc. Les stagiaires sont à l’ESMA en conditions réelles de travail. A l’issue de ces 5 semaines théoriques, ils ont acquis les prérequis nécessaires afin de réaliser leur stage de 3 semaines en entreprise. Le stage est obligatoire pour la validation la formation initiale.

          Retrouvez les détails de la formation agent d’escale proposée à l’ESMA.



          Fiche métier Technicien Aéronautique

          Fiche métier du Technicien Aéronautique


          Un technicien aéronautique est responsable de l’entretien quotidien des avions. Il vérifie la conformité et l’état des pièces de l’appareil sur le moteur ou dans le cockpit, les entretient, répare les anomalies constatées et révise l’avion afin qu’il puisse repartir en toute sécurité.

          Il est qualifié sur les types d’aéronefs bien précis inscrits sur sa licence et doit respecter scrupuleusement la législation en vigueur dans le secteur de l’aéronautique. Il est responsable de la mécanique et de l’avionique de l’aéronef et donc de sa sécurité. Sa responsabilité va jusqu’à la délivrance de l’approbation pour remise en service (APRS) respectant les réglementations européennes en matière d’entretien d’aéronefs.

          Cursus et accès à la formation


          A l’ESMA, les formations au métier de technicien aéronautique commencent par un Bac Pro en maintenance aéronautique (1ère et Terminale) ou après le Bac avec un BTS aéronautique. Ces examens permettent d’obtenir la qualification pour exercer le métier de technicien avion. L’accès à la formation se fait sur dossier et/ou sur contrôle écrit.


          Les compétences du métier

          • Rigueur et réactivité
          • Résistance au stress
          • Maîtrise de l’anglais
          • Travailler en équipe
          • Résistance physique
          • Délivrer des rapports

          Les missions du technicien aéronautique

          • Exploiter la documentation technique
          • Configurer l’environnement de travail en vue de l’intervention
          • Poser et déposer des parties d’aéronef, Intégration, Modification et réparation, Inspection, diagnostic, test et évaluation
          • Essais et réglages, Contrôle et qualité
          • Apposer les Approbations Pour Remise en Etat (LMA)
          • Participer à toutes les étapes de l’ingénierie (organisation, conception, vérification, etc.) (BTS)
          • Assurer en autonomie le support technique auprès de la clientèle (BTS)


          Salaire du technicien aéronautique

          Les salaires des techniciens de maintenance sont en fonction de l’entreprise et du niveau d’études au moment de l’embauche. Pour les jeunes diplômés les salaires commencent autour de 1 500€. En complétant leur formation avec la mention complémentaire les techniciens peuvent également faire évoluer leur salaire pour obtenir environ 2 000€. Les techniciens supérieurs de maintenance ont eux plus de responsabilité et donc un salaire plus élevé pouvant atteindre 2 000€ en début de carrière.


          Évolutions et opportunités de carrière

          Les techniciens aéronautiques commencent leur carrière en tant qu’opérateur en atelier de maintenance, équipementier ou constructeur. Leur objectif ? Assurer la sécurité des passagers. Ils travaillent sur tous types d’avions, du monomoteur léger au gros porteur multimoteur. Ils peuvent faire évoluer leur carrière en se formant de manière continue sur d’autres catégories d’avion ou en acquérant des responsabilités. Ils pourront accéder à des postes de chef d’atelier et de responsable d’équipes de techniciens de maintenance. Les débouchées du secteur sont variées et l’employabilité est grande que ce soit en France ou à l’étranger. Il est cependant nécessaire de maîtriser l’anglais écrit et oral pour exercer ce métier.


          Formation au métier de mécanicien aéronautique

          La formation Bac Professionnel aéronautique est approuvée par le ministère de l’éducation nationale. Le BTS Aéronautique est également un diplôme reconnu par l’Etat. Les matières telles que les mathématiques, la physique sont enseignées mais également les matières linguistiques et rédactionnelles telles que le français ou l’anglais. La mention complémentaire comprend les modules de la licence qui ne sont pas inclus dans la formation Bac Professionnel.

          Les études de Bac Professionnel Aéronautique et Mention Complémentaire sont proposées en alternance respectivement sur 2 ans et 1 an, les élèves doivent donc trouver une entreprise qui les formera en parallèle des cours dispensés par l’école. Le BTS est préparé sur 2 ans en formation initiale et l’examen final est national. Retrouvez davantage d’informations sur le métier du technicien aéronautique sur la page dédiée.

          Retrouvez les détails des formations maintenance aéronautique proposées à l’ESMA.


          Fiche métier Hôtesse de l'air & Steward

          Fiche métier Hôtesse de l’air & Steward


          Les hôtesses de l’air et stewards sont aussi appelés personnels navigants commerciaux (PNC). Ils sont responsables de l’accueil et de la sécurité des passagers de l’embarquement à bord de l’avion jusqu’à l’arrivée à l’aéroport de destination. Avant chaque vol, les hôtesses et stewards vérifient les équipements de sécurité à bord, les stocks de produits à la vente, les produits de restauration et préparent la cabine pour accueillir les passagers dans les meilleures conditions..

          Pendant le vol, les hôtesses de l’air et stewards effectuent les démonstrations de sécurité, s’assurent du bien être des passagers en leur proposant différents services à bord (restauration, ventes hors taxe) et délivrent les gestes de premiers secours en cas d’incident médical. Ils sont en contact permanent avec les pilotes à bord de l’appareil.

          Cursus et accès à la formation


          La formation de préparation au Cabin Crew Attestation (CCA) est accessible directement après le BAC si vous êtes âgé de 18 ans minimum. Un bon niveau d’anglais est indispensable pour exercer le métier de personnel navigant commercial. Les élèves peuvent rentrer en formation sans aucune expérience préalable dans l’aviation.

          « L’inscription reste toutefois conditionnée à l’obtention d’une attestation de natation. Cette attestation détallera la capacité à effectuer avec aisance plusieurs exercices pré définis en milieu aquatique. Un certificat médical attestant de l’aptitude à la pratique de la piscine sera aussi exigé lors de l’inscription. »

          Il est également fortement recommandé de passer la visite médicale classe 2 du personnel navigant auprès d’un médecin agréé par la DGAC, ou dans un Centre d’Expertise Médical pour le Personnel Navigant (CEMPN) avant de commencer la formation. Par la suite, cette visite médicale sera obligatoire pour pouvoir exercer la fonction de personnel de cabine à bord des avions.


          Les compétences du métier

          • Rigueur et réactivité
          • Disponibilité
          • Qualités relationnelles
          • Résistance au stress
          • Maîtrise de l’anglais
          • Travailler en équipe
          • Excellente Santé

          Les missions de l’hôtesse de l’air & steward

          • Vérifier les équipements de sécurité à bord
          • Réaliser les démonstrations de sécurité
          • Préparer les stocks de produits à la vente à bord
          • Assurer les premiers secours et la sécurité des passagers
          • Gérer les demandes des passagers et s’assurer de leur confort
          • Offrir un service repas et/ou boissons de qualité
          • Effectuer l’accueil et le débarquement des passagers


          Salaire de l’hôtesse de l’air & steward

          Les salaires d’hôtesse de l’air ou steward débutent en moyenne à 1 500€ et peuvent aller jusqu’à 5500€ en fin de carrière pour un Chef de Cabine Principal (CCP). De par le travail en horaires décalées (vols de nuits) et du à un planning irrégulier, les PNC perçoivent des primes lorsqu’ils sont en vol auxquelles peuvent s’ajouter des indemnités de repas en escale et de transport. Les sommes varient principalement selon l’ancienneté et les compagnies.


          Évolutions et opportunités de carrière

          Les hôtesses de l’air et stewards commencent leur carrière en tant que personnel de cabine. Ils peuvent intégrer indifféremment des compagnies locales comme des compagnies à dimension internationale sans expérience préalable.

          Les postes de PNC sont à pourvoir en France et en Europe mais également  au sein de nombreuses compagnies aériennes à l’international, principalement dans les pays du Golfe, en Asie et en Afrique. L’aviation d’affaires, qui concerne le transport de passagers professionnels ou VIP, est un secteur du transport aérien qui recrute également dans de nombreux pays.

          L’évolution de carrière est possible en endossant la responsabilité de chef de cabine ou de chef de cabine principal (sur les avions gros porteurs longs courriers) en charge d’une équipe de plusieurs PNC ou en effectuant une reconversion au sein de la compagnie dans un service d’instruction-formation ou dans l’encadrement.


          Formation au métier d’hôtesse de l’air & steward

          La formation hôtesse de l’air et steward se compose d’une phase de préparation à l’examen théorique du Cabin Crew Attestation (CCA) et d’une phase de préparation à l’examen du CCA pratique.

          La formation théorique s’effectue en 4 semaines, puis après réussite à l’examen théorique, les stagiaires réintègrent l’école pendant 8 jours pour effectuer la partie pratique. Ce diplôme permet aux futurs personnels navigants commerciaux d’apprendre les techniques de sécurité et de secourisme afin de pouvoir postuler dans toutes les compagnies européennes exigeant le CCA mais également dans toutes les autres compagnies internationales pour lesquelles le diplôme est un atout.

          Retrouvez les détails de la formation PNC proposée à l’ESMA.



          Fiche métier Pilote de Ligne

          Fiche métier du Pilote de Ligne


          Le pilote de ligne a pour bureau le cockpit d’un avion. C’est lui qui est en charge du décollage, du pilotage et de l’atterrissage de l’avion. Il est soit commandant de bord soit copilote, dans les deux cas il travaille en binôme au bon déroulement du vol et est en charge de la sécurité du vol. Avant chaque vol, il doit effectuer les procédures de vérification de la sécurité de l’avion et le plan de vol communiqué par les opérations aériennes. Pendant le vol, le pilote et le copilote contrôlent tous les paramètres, gèrent les ordinateurs de bord, et maintiennent un contact permanent avec les centres de contrôle au sol.

          Cursus et accès à la formation


          Le métier de pilote de ligne est un poste extrêmement technique et rigoureux pour lequel il faut maîtriser l’anglais, la physique et les mathématiques principalement. Le niveau minimum demandé est le Baccalauréat avec des matières scientifiques de préférence. Il faut être âgé de 17 ans minimum pour pouvoir accéder à la formation. Si le candidat a une expérience dans le milieu aéronautique, cela sera un atout dans son admission même s’il ne dispose pas d’un Bac scientifique.


          Les compétences du métier

          • Rigueur et méthode
          • Réactivité et discernement
          • Concentration
          • Résistance au stress
          • Maîtrise de l’anglais
          • Travailler en équipe
          • Excellente Santé

          Les missions du pilote de ligne

          • Préparation du plan de vol
          • Vérification des instruments de navigation
          • Responsabilité de l’équipage et des passagers
          • Communication bilatérale avec les tours de contrôle
          • Décollage et atterrissage de l’avion
          • Gestion des instruments en vol


          Salaire du pilote de ligne

          Le salaire des pilotes de ligne en France dépend de la compagnie dans laquelle il travaille. A ses débuts un pilote peut commencer à 2 000€ net dans les compagnies low-costs. Il peut cependant négocier avec son employeur le paiement de la QT (Qualification de Type) pour l’avion sur lequel il a été embauché. Avec l’expérience et dans les compagnies nationales, le salaire d’un pilote peut atteindre les 20 000 €. Dû à leurs horaires de travail en décalé et sur des jours irréguliers, les pilotes de ligne perçoivent des primes et indemnités qui leur permettent de valoriser leur salaire de base.


          Évolutions et opportunités de carrière

          Les pilotes de ligne débutent généralement en tant que copilote dans des compagnies low-costs exigeant moins d’heures de vol que les grandes compagnies. Ils sont ensuite affectés sur des vols longs courriers, et passent enfin commandant de bord. Les débouchés sont principalement à l’international dans les compagnies aériennes mais également dans les compagnies d’affaire. Ils peuvent également, une fois diplômés d’une licence pilote de ligne, passer différentes qualifications comme instructeur vol ou des qualifications de type. La formation instructeur pilote de ligne proposée à l’ESMA permet pour beaucoup de jeunes pilotes de cumuler des heures de vol afin de postuler en compagnie plus facilement.


          Formation au métier de pilote de ligne

          La formation au métier de pilote de ligne se compose de phases théoriques à savoir les 14 modules de l’ATPL, et de phases de vol qui permettront aux élèves pilotes de valider étape par étape la licence de pilote de ligne. Les études se déroulent sur 18 mois minimum et sont soumises au passage des modules à la DGAC, ainsi qu’à l’avancement des vols selon les conditions météorologiques. L’ESMA dispose de salles de cours équipées spécialement pour cette formation, de salles de briefing pour les préparations des vols ainsi que d’une flotte de 32 avions Diamond, dédiée aux élèves pilotes pour leurs vols d’instruction

          Retrouvez les détails de la formation pilote de ligne proposée à l’ESMA.


          Presse

          Présentation.

          L’ESMA avec ses 7.000m² de locaux et sa situation exceptionnelle sur l’aéroport de Montpellier propose à la location des salles de cours et un hall.

          Nous restons à l’écoute de toute demande particulière pour des événements, des séminaires, des partenariats éventuels.

          Pour les acteurs de la presse, nous restons à votre disposition afin de communiquer sur ces événements.

          Nous contacter.

          Vous souhaitez venir nous rencontrer lors d’un de nos évènements, ou lors de notre présence sur un show/meeting, n’hésitez pas à nous contacter.

          ESMA Aviation Academy

          Aéroport Montpellier Méditerranée

          CS 10005

          34137 Mauguio Cedex

          Standard: +33 4 67 13 75 00

          Pack Presse.

           

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          04 67 13 75 00

          adm@esma.fr

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          Les partenaires - Ils nous font confiance

          Compagnies Aériennes


          Partie intégrante du Groupe AIRWAYS AVIATION, l’ESMA est aujourd’hui en phase d’approche, pour travailler à terme avec plusieurs compagnies.

          D’autres compagnies font également confiance à l’ESMA, dans le cadre du maintien de compétences de leurs équipes, ou du conseil stratégique.

          Autorités

          L’ESMA travaille conjointement avec les autorités nécessaires au bon fonctionnement d’une école aéronautique. Elle respecte leurs réglementations et applique leurs recommandations.

          Les compagnies aériennes partenaires et du secteur économique

          Nos partenaires universitaires

          Constructeurs Aéronautiques et Sociétés de Service.

          L’ESMA est en étroite relation avec de nombreux constructeurs aéronautiques français et internationaux de grande envergure. Nos instructeurs leur dispensent des formations de refresh et placent nos élèves au sein de leurs ateliers de maintenance.

          Nos partenaires financiers

          Les Partenaires d’aéroports

          Fournisseurs

          L’ESMA est en relation avec des fournisseurs officiels pour les manuels de formation, les uniformes ou encore l’équipement de nos infrastructures.


          Les homologations


          Formation PNC


          EASA/DGAC : CCA Cabin Crew Attestation

          DGAC : Centre CCA Pratique

          Download - Certificat d'approbation CCA

          Formation Maintenance Aéronautique


          Education Nationale : Bac Professionnel, BTS

          EASA/DGAC : PART 147 Licences: B1 & B2

          Guinée Equatoriale Autoridad Aeronautica : EQG.147.001

          EASA/DGAC : PART 145 Maintenance

          EASA/DGAC : PART M/G+I Suivi de navigabilité

          Download - Certificat d'approbation Part. 147Download - Certificat d'agrement d'organisme de formation Part. 147

          Formation Métiers de l'Aéroport


          IATA : Dangerous goods

          DGAC : Sûreté

          ALTEA CM ET FM : Mb aviation

          GDS AMADEUS : Amadeus

          Download - Certificat d'accreditation IATADownload - Certificat d'accreditation Altea Departure Control

          A propos

          Un pilote vit dans un monde de perfection ou ne vit pas.”

          -De Richard S. Drury / My Secret War-


          Nos formations

          Depuis plus de 28 ans, l’ESMA Aviation Academy est une des principales écoles aéronautique multidisciplinaire en Europe. Elle propose des formations dans les grands secteurs de l’aérien:

          Notre environnement exceptionnel


          Située au bord de la mer Méditerranée, l’ESMA Aviation Academy bénéficie d’un climat idéal pour voler, avec 300 jours de soleil par an.

          Montpellier est la 8ème ville de France par sa population et la 3ème ville méditerranéenne après Marseille et Nice. C’est la commune la plus peuplée du département de l’Hérault et la 2ème de la région Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées après Toulouse.

          Depuis une trentaine d’années, Montpellier attire pour son cadre de vie, sa vie culturelle et enfin son climat méditerranéen et connaît ainsi l’une des plus fortes croissances économiques et démographiques.Avec 70 000 étudiants, c’est également la 2ème ville avec le plus d’étudiants par habitant et le 7ème pôle universitaire de France. Elle compte d’ailleurs la 3ème plus ancienne université de médecine en activité au monde.40 % de ses étudiants ne sont pas originaires de la région, et 17 % sont de nationalité étrangère. Cette mixité de population est également présente à l’ESMA et enrichit les expériences de nos stagiaires.La région très attractive grâce à ses activités nautiques, de montagne ou citadines appuiera votre choix de venir à l’ESMA.

          Historique


          ESMA AVIATION ACADEMY

          1988

          L’ESMA – Ecole Supérieure des métiers de l’aéronautique – est créée en tant que filière d’Air Littoral, pour satisfaire les besoins de la compagnie aérienne ainsi que celles du secteur de l’aviation.

          2001 – 2002

          Nouvelle implantation à Montpellier du campus de l’ESMA Aviation Academy dans plus de 6.000m² d’infrastructures, avec pistes réservées et installations dédiées à chaque formation.

          2004

          Début de l’accord de coopération avec les principaux constructeurs européens d’avions : Airbus et ATR.Premier groupe d’élèves-pilotes formés sur une période de plus de 4 ans. Livraison du premier avion DIAMOND pour le renouvellement de l’ancienne flotte composée d’avions TB9 / TB20.

          2005

          Début des formations des 400 pilotes d’Airbus. Les formations s’échelonneront sur une période de 3 ans.

          2006

          Début du programme d’ingénierie aéronautique avec Airbus. De Heerd Investments Ltd devient l’unique actionnaire de l’ESMA Aviation Academy. Le groupe souhaite développer l’activité de l’Academy à l’international, agrandir sa flotte et améliorer ses infrastructures.

          2007

          Prolongation de 3 ans du contrat signé avec Airbus sur A 320 / A 330 pour les formations Pilote. Signature d’un accord de coopération stratégique entre Airbus et l’ESMA Aviation Academy.

           

          2008

          Création d’une joint-venture avec la compagnie aérienne Vietnam Airlines (Hanoi, Vietnam) et avec la 4ème plus grande compagnie aérienne chinoise, Hainan Airlines, dont les sièges sociaux sont sur l’île d’Hainan.Obtention de l’approbation de la Direction Civile de l’Aviation Chinoise (Civil Aviation Administration of China – CAAC) pour la formation Pilote. Signature d’un accord de partenariat avec la compagnie aérienne Vietnam Airlines pour la formation Pilote. Modernisation de la flotte : l’ESMA Aviation Academy devient le gestionnaire de la plus importante flotte d’avions DIAMOND en Europe. L’Academy devient le leader des formations aéronautiques ab-initio sur le marché français.

          2009

          Signature d’un accord de coopération de 5 ans avec la Civil Aviation Flight University of China (CAFUC). Lancement de la licence Européenne ab-initio en maintenance aéronautique B1 / B2 afin de satisfaire la demande internationale en MRO (Maintenance Repair Organisation).

          2010

          Premières formations d’élèves-pilotes pour le compte de la compagnie aérienne China United Airlines & de la prestigieuse université Civil Aviation Flight University of China (CAFUC).


          Formation au métier d'agent d'opérations

          Formation au métier d'Agent d'Opération


          Le métier d’agent d’opérations nécessite une formation professionnelle  dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA avec des formateurs du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation théorique de plusieurs semaines pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs agents sur les procédures et règlements, la navigation aérienne, la météo et leur apprendre à se servir du système informatique aérien, etc. A l’ESMA pas de concours, cette formation réalisée par des professionnels est adaptée pour vous permettre de réussir l’examen. Un stage en entreprise mettra ensuite en pratique les connaissances théoriques. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          La formation d’agent d’opérations requiert un bon niveau en anglais et obligatoirement un casier judiciaire vierge. Faire votre formation avec l’Esma c’est vous donner toutes les chances d’obtenir le diplôme.


          Le diplôme d'Agent d'Opération


          Les formations « Métiers de l’Aéroport » à l’ESMA existent depuis 1990 et s’adressent aux particuliers désireux d’apprendre un métier accessible avec un niveau bac et dans un court délai.

          L’ESMA propose une offre de formations variée pour accéder au certificat d’Agent d’Opérations appelé aussi Agent Technique d’Exploitation (ATE). Cette formation permet d’obtenir le certificat vous permettant de postuler dans un aéroport, une compagnie ou une société d’assistance.

          A l’ESMA la formation ab initio est divisée en partie théorique et pratique :


          Formation théorique ATE

          Durant la période de formation les stagiaires sont en cours au sein de l’école. Ils sont amenés à suivre des modules sur la météorologie, la faisabilité des vols, le cadre juridique et la circulation aérienne de manière générale. Les instructeurs sont des personnes issues du milieu professionnel qui pourront partager leur expérience et leurs compétences.

          Formation pratique en stage

          La formation Agent d’Opérations à l’ESMA ne pourra être validée qu’après réalisation d’un stage en entreprise. Cette expérience devra mettre en pratique les connaissances apprises en cours et fera l’objet d’un rapport de stage. Ce document décrit l’activité et les taches effectuées par le stagiaire, mais également les appréciations du responsable sur son travail.

          La recherche de stage est à la charge de l’élève cependant les instructeurs restent disponibles en soutien pour présenter le secteur et les entreprises qui recrutent, ainsi que pour apporter des recommandations lors des candidatures. L’entreprise pourra se situer en France ou à l’international au siège d’une compagnie, un aéroport ou une société de handling.

          Régulièrement les stages peuvent déboucher sur une embauche si la prestation du stagiaire a convenu. Il est donc nécessaire de suivre avec sérieux cette période d’apprentissage et de montrer son investissement au sein de l’équipe.


          Prérequis de la formation

          • 18 ans minimum
          • BAC ou niveau BAC ou expérience professionnelle significative
          • Anglais conversationnel
          • Casier judiciaire vierge
          • Bonne présentation
          • Mobilité Géographique

          Durée : 7 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation ATE : 2 890 €

          Formation polyvalente

          Vous pouvez également choisir de moduler la formation Agent d’opérations avec une autre certification.

          L’école a donc mis en place la formation suivante :

          Technicien Préparateur de Vol (TPV) regroupant

          Agent de Trafic et Agent d’Opérations

          Durée : 12 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation TPV : 4 490€


          Formation Refresh

          L’ESMA Aviation Academy propose aux anciens élèves TPV et ATE un refresh Opérations Aériennes incluant les cours :

          • METEOROLOGY : Atmosphère – champs de pressions – nuages – altimétrie – TAF – METAR – SIGMETS – TEMSI – WINTEM
          • AIRCRAFT SYSTEMS : Instruments – Motorisation – MEL/CDL – Communication
          • PERFORMANCES : Décollage, vitesses et distances associées, calcul OTOW – RTOW – OLAW – définition du carburant – Résistance de piste
          • DISPATCH RESSOURCES MANAGEMENT : Facteurs humains appliques a l agent d opérations
          • FLIGHT PLANNING : RCA – Phases d’urgences – NOTAM – SID – STAR- Navigation – Minimas – plan de vol ATC – messages
          • WEIGHT AND BALANCE : Load planning bulk – Loadsheet – TrimSheet – Messages
          • AVIATION LAW : Règlementation+ – découverte de l’air ops – Le Manex – les licences équipages – plannings équipages
          • DANGEROUS GOODS REGULATION (IATA CAT 10)
          • DIVERS – TESTS – ACCUEIL

          Durée : 1 semaine de cours (soit 35h)

          Tarif de la formation Refresh : 790€


          Calendrier des formations

          La formation polyvalente est basée sur le calendrier des formations abinitio. Retrouvez les dates de formation sur cette page.

          Le stage de la formation couplée sera effectué au sein d’une entreprise sur le métier de préférence du stagiaire.

          Contact Service Commercial

          gto@airwaysaviation.com

          04 67 13 75 00 / ext. 7568

          Vous avez des questions complémentaires sur les formations Métiers de l’aéroport ?

          Vous souhaitez obtenir toutes les informations pratiques sur les formations ou envoyer votre candidature ?


          Formation au métier d'agent de piste

          Formation au métier d'Agent de Piste


          Le métier d’agent de piste nécessite une formation professionnelle dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA avec des formateurs du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation théorique courte de quelques semaines pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs bagagistes sur les procédures et règles du chargement aérien, les marchandises dangereuses, les règles de sécurité, les compagnies, etc. Cette formation reconnue par les institutions aériennes et réalisée par des professionnels est adaptée pour vous permettre de réussir l’examen. Un stage en entreprise mettra ensuite en pratique les connaissances théoriques. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          La formation d’agent de piste requiert une aisance en anglais et de bonnes conditions physiques. Faire votre formation avec l’Esma c’est vous donner toutes les chances d’obtenir le diplôme.

          Le diplome d'Agent de Piste


          Les formations « Métiers de l’Aéroport » à l’ESMA existent depuis 1990 et s’adressent aux particuliers désireux d’apprendre un métier accessible avec un niveau bac et dans un court délai.

          La formation aéroportuaire Agent de piste permet d’obtenir le certificat vous permettant de postuler dans un aéroport, une compagnie ou une société de services.

          Il s’agit de la seule formation accessible avec un niveau inférieur au BAC (niveau BEP/CAP exigé) pour autant un niveau conversationnel en anglais reste nécessaire.

          Méconnue du grand public elle permet à des personnes ayant effectué des études courtes d’intégrer le milieu de l’aéronautique.

          A l’ESMA la formation est divisée en partie théorique et pratique.


          Formation théorique APA

          Durant la période de formation les stagiaires sont en cours au sein de l’école. Ils sont amenés à suivre des modules sur les compagnies aériennes, le chargement d’un avion, la sûreté aéroportuaire et le fret de manière générale. Ils sont également formés sur le matériel de la piste et le traitement de l’avion. Pour cela l’ESMA dispose de salles informatiques permettant l’accès individuel aux plateformes de travail.

          Les instructeurs sont des personnes issues du milieu professionnel qui pourront partager leur expérience et leurs compétences.

          Formation pratique en stage

          La formation APA à l’ESMA ne pourra être validée qu’après réalisation d’un stage en entreprise. Cette expérience devra mettre en pratique les connaissances apprises en cours et fera l’objet d’un rapport de stage. Ce document décrit l’activité et les taches effectuées par le stagiaire, mais également les appréciations du responsable sur son travail.

          La recherche de stage est à la charge de l’élève cependant les instructeurs restent disponibles en soutien pour présenter le secteur et les entreprises qui recrutent, ainsi que pour apporter des recommandations lors des candidatures. L’entreprise pourra se situer en France ou à l’international dans une compagnie ou une société de services.

          Régulièrement les stages peuvent déboucher sur une embauche si la prestation du stagiaire a convenu. Il est donc nécessaire de suivre avec sérieux cette période d’apprentissage et de montrer son investissement au sein de l’équipe.


          Prérequis de la formation

          • 18 ans minimum
          • niveau BEP ou CAP ou expérience professionnelle significative
          • Anglais conversationnel
          • Casier judiciaire vierge
          • Bonne présentation
          • Mobilité Géographique

          Durée : 2 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation APA: 1 090€


          Calendrier des formations

          Les formations polyvalentes sont basées sur le calendrier des formations seules. Vous pouvez retrouver les dates de formation sur cette page.

          Le stage d’une formation couplée sera effectué au sein d’une entreprise sur le métier de préférence du stagiaire.

          Contact Service Commercial

          gto@esma.fr

          04 67 13 75 00 / ext. 7568

          Vous avez des questions complémentaires sur les formations Métiers de l’aéroport ?

          Vous souhaitez obtenir toutes les informations pratiques sur les formations ou envoyer votre candidature ?


          Formation au métier d'agent d'escale

          Formation au métier d'agent d'escale


          Le métier d’agent d’escale en aéroport nécessite une formation professionnelle dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA et reconnue par les entreprises du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation courte pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs agents sur la théorie à savoir les logiciels de gestion des vols, et à leur apprendre la réglementation aérienne, les procédures d’enregistrement, etc. Cette formation reconnue par les entreprises du secteur aérien n’est pas un concours, mais un examen validé par la réalisation d’un stage en entreprise. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi. La formation au métier d’agent d’escale requiert une aisance en anglais et dans les fonctions commerciales. Un casier judiciaire vierge est également indispensable.


          Le diplome d'agent d'escale


          Les formations « Métiers de l’Aéroport » à l’ESMA existent depuis 1990 et s’adressent aux particuliers ou aux entreprises désireux d’apprendre un métier accessible avec un niveau bac et dans un court délai.

          L’ESMA propose une offre de formations variée pour accéder au métier d’Agent d’Escale en Aéroport. Cette formation délivre le certificat vous permettant de postuler dans un aéroport, une compagnie ou une société d’assistance.

          A l’ESMA la formation ab initio est divisée en partie théorique et pratique.


          Formation théorique AEA

          Durant la période de formation les stagiaires sont en cours au sein de l’école. Ils sont amenés à suivre des modules sur la réglementation aérienne et le traitement des bagages. Ils sont également formés sur les logiciels de réservation comme AMADEUS et de gestion des vols comme ALTEA CM. Pour cela l’ESMA dispose de salles informatiques permettant l’accès individuel aux plateformes de travail.

          Ces logiciels sont de véritables simulateurs du travail réalisé en aéroport et donnent une dimension professionnelle à la formation.

          Formation pratique en stage

          La formation AEA à l’ESMA ne pourra être validée qu’après réalisation d’un stage en entreprise. Cette expérience devra mettre en pratique les connaissances apprises en cours et fera l’objet d’un rapport de stage. Ce document décrit l’activité et les taches effectuées par le stagiaire, mais également les appréciations du responsable sur son travail.

          La recherche de stage est à la charge de l’élève cependant les instructeurs restent disponibles en soutien pour présenter le secteur et les entreprises qui recrutent, ainsi que pour apporter des recommandations lors des candidatures. L’entreprise pourra se situer en France ou à l’international dans une société d’assistance ou une compagnie aérienne.


          Prérequis de la formation

          • 18 ans minimum
          • BAC ou niveau BAC ou expérience professionnelle significative
          • Anglais conversationnel
          • Casier judiciaire vierge
          • Bonne présentation
          • Mobilité Géographique

           

          Durée: 4 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation AEA: 1 790€

          Les formations polyvalentes


          Vous pouvez également choisir de moduler la formation Agent d’Escale avec une autre certification.

          L’école a donc mis en place les formations suivantes :

          Les formations polyvalentes

          Vous pouvez également choisir de moduler la formation Agent d’Escale avec une autre certification.

          L’école a donc mis en place les formations suivantes :

           

          Technicien Supérieur des Métiers de l’Aéroport (TSMA) regroupant

          Agent d’Escale et Agent de Trafic

          Durée : 9 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation TSMA: 3 390€

           

          Agent Commercial d’Exploitation (ACE) regroupant

          Agent d’Escale et Agent de Voyage

          Durée: 9 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation ACE: 3 390€

           

          Technicien Aéroportuaire Polyvalent (TAP) regroupant

          Agent d’Escale, Agent de Voyage et Agent de Trafic

          Durée : 14 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation TAP: 4 890€

          Calendrier des formations

          Les formations polyvalentes sont basées sur le calendrier des formations seules. Vous pouvez retrouver les dates de formation sur cette page.

          Le stage d’une formation couplée sera effectué au sein d’une entreprise sur le métier de préférence du stagiaire.


          Contact Service Commercial

          gto@esma.fr

          04 67 13 75 00 / ext. 7568

          Vous avez des questions complémentaires sur les formations Métiers de l’aéroport ?

          Vous souhaitez obtenir toutes les informations pratiques sur les formations ou envoyer votre candidature ?


          Formation au métier d'agent de voyage

          Formation au métier d'Agent de Voyage


          Le métier d’agent de voyage nécessite une formation professionnelle dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA et reconnue par les entreprises du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation courte réalisée par des professionnels et adaptée aux exigences du marché de l’emploi.  Un stage en entreprise permet ensuite de mettre en pratique les connaissances. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          La formation d’agent de voyage requiert une aisance en anglais et dans les fonctions commerciales. Faire votre formation avec l’Esma c’est vous donner toutes les chances d’obtenir le diplôme.


          Le diplôme d'Agent de Voyage


          Les formations « Métiers de l’Aéroport » à l’ESMA existent depuis 1990 et s’adressent aux particuliers désireux d’apprendre un métier accessible avec un niveau bac et dans un court délai.

          L’ESMA propose une offre de formations variée pour accéder au certificat d’Agent de Voyage. Cette formation permet d’obtenir le certificat vous permettant de postuler dans un aéroport, une compagnie ou une agence de voyage.

          A l’ESMA la formation est divisée en partie théorique et pratique.


          FORMATION THEORIQUE

          Durant la période de formation les stagiaires sont en cours au sein de l’école. Ils sont amenés à suivre des modules sur les compagnies aériennes et les alliances, la géographie du tourisme, les réglementations internationales et le tourisme de manière générale. Ils sont également formés sur les techniques de vente et les émissions de billets. Pour cela l’ESMA dispose de salles informatiques permettant l’accès individuel aux plateformes de travail.

          Les instructeurs sont des personnes issues du milieu professionnel qui pourront partager leur expérience et leurs compétences.

          Formation pratique en stage

          La formation ADV à l’ESMA ne pourra être validée qu’après réalisation d’un stage en entreprise. Cette expérience devra mettre en pratique les connaissances apprises en cours et fera l’objet d’un rapport de stage. Ce document décrit l’activité et les taches effectuées par le stagiaire, mais également les appréciations du responsable sur son travail.

          La recherche de stage est à la charge de l’élève cependant les instructeurs restent disponibles en soutien pour présenter le secteur et les entreprises qui recrutent, ainsi que pour apporter des recommandations lors des candidatures. L’entreprise pourra se situer en France ou à l’international dans une compagnie ou une agence de voyage.

          Régulièrement les stages peuvent déboucher sur une embauche si la prestation du stagiaire a convenu. Il est donc nécessaire de suivre avec sérieux cette période d’apprentissage et de montrer son investissement au sein de l’équipe.


          Prérequis de la formation

          • 18 ans minimum
          • BAC ou niveau BAC ou expérience professionnelle significative
          • Anglais conversationnel
          • Casier judiciaire vierge
          • Bonne présentation
          • Mobilité Géographique

           

          Durée: 5 semaines de cours / 8 semaines de stage

          Tarif de la formation ADV: 2 190€

          Les formations polyvalentes


          Vous pouvez également choisir de moduler la formation Agent de Voyage avec une autre certification.

          L’école a donc mis en place les formations suivantes :

          Agent Commercial d’Exploitation regroupant

          Agent d’Escale et Agent de Voyage

          Durée :  9 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation ACE: 3 390€

           

          Technicien Aéroportuaire Polyvalent regroupant

          Agent d’Escale, Agent de Voyage et Agent de Trafic

          Durée :  14 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation TAP: 4 890€


          Calendrier de formation

          Les formations polyvalentes sont basées sur le calendrier des formations ab initio. Retrouvez les dates de formation sur cette page.

          Le stage d’une formation couplée sera effectué au sein d’une entreprise sur le métier de préférence du stagiaire.


          Contact Service Commercial

          gto@airwaysaviation.com

          04 67 13 75 00 / ext. 7568

          Vous avez des questions complémentaires sur les formations Métiers de l’aéroport ?

          Vous souhaitez obtenir toutes les informations pratiques sur les formations ou envoyer votre candidature ?


          Formation au métier d'agent de trafic

          Formation au métier d'Agent de Trafic


          Le métier d’agent de trafic nécessite une formation professionnelle dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA avec des formateurs du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation théorique de plusieurs semaines pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs agents sur les procédures et règles du chargement aérien, les données des avions, les règles de sécurité, la météo, le système informatique, etc. Cette formation réalisée par des professionnels est adaptée pour vous permettre de réussir l’examen. Un stage en entreprise mettra ensuite en pratique les connaissances théoriques. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          La formation d’agent de trafic requiert un bon niveau en anglais et obligatoirement un casier judiciaire vierge. Faire votre formation avec l’Esma c’est vous donner toutes les chances d’obtenir le diplôme.


          Le diplôme d'Agent de Trafic


          Les formations « Métiers de l’Aéroport » à l’ESMA existent depuis 1990 et s’adressent aux particuliers désireux d’apprendre un métier accessible avec un niveau bac et dans un court délai.

          L’ESMA propose une offre de formations variée pour accéder au certificat d’Agent de Trafic. Ces formations permettent d’obtenir le certificat vous permettant de postuler dans un aéroport, une compagnie ou une société d’assistance.

          La formation au métier Agent de trafic est uniquement disponible conjointement avec une ou plusieurs autres certifications.

          A l’ESMA la formation est divisée en partie théorique et pratique :


          Formation théorique TFC

          Durant la période de formation les stagiaires sont en cours au sein de l’école. Ils sont amenés à suivre des modules sur le trafic à savoir les infrastructures aéroportuaires, la faisabilité des vols, le chargement des avions et la sûreté de manière générale. Ils sont également formés sur les logiciels d’enregistrement des vols. Pour cela l’ESMA dispose de salles informatiques permettant l’accès individuel aux plateformes de travail.

          Les instructeurs sont des personnes issues du milieu professionnel qui pourront partager leur expérience et leurs compétences.

          Formation pratique en stage

          La formation Trafic à l’ESMA ne pourra être validée qu’après réalisation d’un stage en entreprise. Cette expérience devra mettre en pratique les connaissances apprises en cours et fera l’objet d’un rapport de stage. Ce document décrit l’activité et les taches effectuées par le stagiaire, mais également les appréciations du responsable sur son travail.

          La recherche de stage est à la charge de l’élève cependant les instructeurs restent disponibles en soutien pour présenter le secteur et les entreprises qui recrutent, ainsi que pour apporter des recommandations lors des candidatures. L’entreprise pourra se situer en France ou à l’international dans une compagnie ou une société de handling.

          Régulièrement les stages peuvent déboucher sur une embauche si la prestation du stagiaire a convenu. Il est donc nécessaire de suivre avec sérieux cette période d’apprentissage et de montrer son investissement au sein de l’équipe.


          Prérequis de la formation

          • 18 ans minimum
          • BAC ou niveau BAC ou expérience professionnelle significative
          • Anglais conversationnel
          • Casier judiciaire vierge
          • Bonne présentation
          • Mobilité Géographique

           

           

                           Durée: 5 semaines de cours / 4 semaines de stage

                           Tarif de la formation TFC : 2 190€

          Formations Polyvalentes

          Vous pouvez choisir de moduler la formation Agent de Trafic avec d’autres certifications.

          L’école a donc mis en place les formations suivantes :

          Technicien Préparateur de Vol (TPV) regroupant

          Agent de Trafic et Agent d’Opérations

          Durée : 12 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation TPV : 4 490€

          Technicien  Aéroportuaire Polyvalent (TAP) regroupant

          Agent d’Escale, Agent de Voyage et Agent de Trafic

          Durée : 13 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation TAP: 4 590€

          Technicien Spécialisé des Métiers de l’Aéroport (TSMA) regroupant

          Agent de Trafic et Agent d’Escale

          Durée : 9 semaines de cours / 4 semaines de stage

          Tarif de la formation TSMA: 3 390€


          Calendrier de formation

          Les formations polyvalentes sont basées sur le calendrier des formations abinitio. Retrouvez les dates de formation sur cette page.

          Le stage d’une formation couplée sera effectué au sein d’une entreprise sur le métier de préférence du stagiaire.


          Contact Service Commercial

          gto@esma.fr

          04 67 13 75 00 / ext. 7568

          Vous avez des questions complémentaires sur les formations Métiers de l’aéroport ?

          Vous souhaitez obtenir toutes les informations pratiques sur les formations ou envoyer votre candidature ?


          Formations au métier de Technicien aéronautique

          Formation au métier de Technicien aéronautique


          Les formations au métier de technicien aéronautique commencent à l’ESMA par un Bac Pro aéronautique option mécanicien de système cellule ou option mécanicien de système avionique. Les élèves peuvent également débuter leur formation en BTS aéronautique afin d’acquérir les compétences de technicien supérieur de maintenance du secteur aéronautique.

          D’autres enseignements permettent d’obtenir des qualifications plus poussées comme la Licence Part 66 ou la Mention complémentaire qui permettent aux mécaniciens d’acquérir des responsabilités dans leur travail quotidien.


          Formation BAC Professionnel Aéronautique (Option Avionique / Option Systèmes)


          L’ESMA Aviation Academy est un centre CFA (Centre de Formation des Apprentis) pour sa formation BAC professionnel aéronautique. Les cours sont proposés en apprentissage ou en voie scolaire. Pour la voie en apprentissage les élèves doivent impérativement trouver une entreprise dans laquelle ils travailleront 5 semaines alternées avec 5 semaines de cours à l’ESMA.

          Ce diplôme est reconnu par l’éducation nationale et les cours suivent le référentiel du Baccalauréat Professionnel.

          Les cours dispensés par les enseignants de l’éducation nationale aux élèves du Bac Professionnel Aéronautique sont les suivants :

          • Mathématiques
          • Sciences physiques
          • Histoire-Géographie
          • Economie et Gestion
          • Français
          • Anglais
          • Education Artistique
          • EPS

          A cela se rajoutent les matières techniques propres à l’aéronautique :

          • Sciences et techniques industrielles
          • Systèmes cellules
          • Turbomachines
          • Hélicoptères
          • Mécanique du vol
          • Instruments de bord
          • Moteurs à piston
          • Radionavigation

          A l’ESMA les cours théoriques sont complétés par des travaux pratiques réalisés au sein de l’atelier où les élèves mettent en application l’utilisation de la documentation technique, l’échange standard de pièces, les réglages et essais, le contrôle et le dépannage.

          A l’issue de votre BAC Professionnel, différentes possibilités vous sont offertes :

          • Intégrer un atelier de maintenance aéronautique
          • Poursuivre en Mention complémentaire (B1.1 ou B2), en alternance uniquement, en vue d’obtenir la licence Part 66 après 3 ans d’expérience.

          La formation Bac Pro aeronautique s’effectue sur deux ans, alternant phases de cours à l’ESMA et séjours en entreprise.

          Le Bac Pro Aéronautique en alternance est financé par la Région, les OPCO et les entreprises.

          Aucun frais de scolarité / Formation par voie d’apprentissage (justifier d’un contrat d’apprentissage ou d’une promesse d’embauche signée)

          Mention complémentaire


          En complément du BAC Professionnel, L’ESMA dispense aussi la Mention Complémentaire Aéronautique qui permet d’acquérir les connaissances théoriques de la Licence Européenne PART 66 catégories B1.1 et B2 options: Avion à Turbomachine (B1.1), Avionique (B2). Cette Licence Part66 pourra être validée après une période minimale d’exercice de 3 ans.

          Cette formation se fait uniquement en apprentissage à l’ESMA sur un an. Elle comprend 24 semaines de cours théoriques et de travaux pratiques à l’ESMA et 28 semaines de travail en entreprise.

           

          Aucun frais de scolarité / Formation par voie d’apprentissage (justifier d’un contrat d’apprentissage ou d’une promesse d’embauche signée)

          Les matières enseignées sont les suivantes :

          • Mathématiques et Sciences Physiques
          • Technologie des matériaux
          • Français
          • Anglais
          • Notions d’électricité, électronique et techniques digitales
          • Technologie des systèmes
          • Instruments de bord, Radio Navigation et Radio communication
          • Thermopropulsion
          • Hélice
          • Réglementation et Facteurs Humains
          • Travaux Pratiques

          La Mention Complémentaire est financée par la région, les OPCO et les entreprises.

          Licence Part 66 


          L’ESMA dispense les cours de Licence PART 66, homologuée par la Direction de l’Aviation Civile (DGAC). Elle s’inscrit directement dans le cursus nécessaire à la délivrance d’une Licence de Maintenance d’Aéronefs (LMA), validée après 2 ans d’expérience.Cette licence, reconnue par tous les pays Européens, permet à terme d’obtenir une habilitation à prononcer l’Approbation Pour Remise en Service (APRS) d’un appareil.

          La formation LMA à l’ESMA se déroule sur 20 mois et est homologuée par la DGAC. Les élèves suivent des cours théoriques et les mettent en pratique en atelier et sur les avions à disposition leur permettant de simuler différents essais et opérations de maintenance.

          Les élèves suivent 

          • 1200 heures de théorie (modules)
          • 1200 heures de TP : 780 heures en atelier 147 et 420 heures en conditions réelles de travail dans l’un de nos ateliers partenaires.

           

          L’ESMA propose une nouvelle formation pour la Licence Part 66 : 

          • Partie modules seuls : Cette formation inclut les modules de la licence B1 et B2. La durée est d’environ 10 mois hors congés. 

          Prix de la formation Licence Part 66 modules seuls : nous consulter

          Prix de la formation Licence Part 66 complète (formation de base avec partie pratique) : nous consulter
          (15 personnes minimum)

           

          BTS Aéronautique


          Le BTS Aéronautique proposé par l’ESMA est un diplôme reconnu et délivré par le ministère de l’éducation nationale.Tout au long des deux années, votre formation s’articulera autour d’enseignements généraux, d’enseignements spécifiques aéronautiques et de séances de travaux pratiques dans notre atelier.Le BTS vise tous les aspects réglementaires liés à la conception / maintenance des appareils et amène les élèves à développer les activités propres aux agents des bureaux techniques (engineering).

          A l’issue de votre BTS, différentes possibilités vous sont offertes 

          • Accéder à des fonctions de technicien supérieurs au sein d’entreprises impliquées dans la maintenance et la construction aéronautique (équipementiers, ateliers spécialisés, ateliers de maintenance d’aéronefs…)
          • Poursuivre vos études en intégrant une Licence Professionnelle Aéronautique ou une école d’Ingénieur

          La formation BTS se déroule sur 2 ans, et est ponctuée de périodes de stage en entreprise (1 mois en fin de 1ère année et 1 mois en milieu de 2ème année). Ces expériences font l’objet de rapports de stage qui comptent pour la note de l’examen final du BTS.

          Les matières théoriques enseignées sont les suivantes 

          • Mathématiques
          • Electronique et électrotechnique
          • Thermodynamique
          • Gestion
          • Français
          • Anglais
          • Dessin industriel
          • Mécanique et technologie
          • Qualité
          • Réglementation et Facteurs Humains
          • Instruments de bord, Radio Navigation et Radio communication
          • Thermopropulsion
          • Aérodynamique
          • Mécanique des fluides et du vol
          • Technologie des systèmes
          • Turbomachines

           

          Aucun frais de scolarité / Formation par voie d’apprentissage (justifier d’un contrat d’apprentissage ou d’une promesse d’embauche signée)


          Contact Service Commercial

          formation.mto@airwaysaviation.com

          04 67 13 75 00



          Formation CCA et modules complémentaires

          Formation au métier de Hôtesse de l'air & Steward


          Le métier d’hôtesse de l’air ou steward est soumis en France et en Europe à l’obtention du Cabin Crew Attestation (CCA). Ce diplôme délivré par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) apporte aux candidats des qualifications en matière de sécurité et de secourisme principalement. L’ESMA propose également des formations complémentaires :

          •  Coaching Recrutement PNC.
          •  Formation anglais : Préparation au TOEIC®.


          Le Cabin Crew Attestation (CCA)


          La formation Hôtesse de l’air – Steward à l’ESMA permet d’obtenir le CCA (Cabin Crew Attestation). Cette formation reconnue au niveau européen est sanctionnée par une épreuve théorique (sous forme d’un QCM) et par une épreuve pratique à passer obligatoirement dans un des trois centres d’examens français agréés par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC).
          L’ESMA est l’un des 3 centres d’examen pratique agréé par la DGAC en France et l’unique en dehors de la région parisienne. Les stagiaires ESMA passent donc leur examen du CCA pratique directement sur place dans les locaux de l’ESMA.

          Les Pré requis

          •  Être âgé de 18 ans minimum et avoir un niveau BAC

          « L’inscription reste toutefois conditionnée à l’obtention d’une attestation de natation. Cette attestation détallera la capacité à effectuer avec aisance plusieurs exercices pré définis en milieu aquatique. Un certificat médical attestant de l’aptitude à la pratique de la piscine sera aussi exigé lors de l’inscription. »

          Il est également fortement recommandé de passer la visite médicale classe 2 du personnel navigant auprès d’un médecin agréé par la DGAC, ou dans un Centre d’Expertise Médical pour le Personnel Navigant (CEMPN) avant de commencer la formation. Par la suite, cette visite médicale sera obligatoire pour pouvoir exercer la fonction de personnel de cabine à bord des avions.

          • Être équipé d’un ordinateur portable ou tablette


          FORMATION THEORIQUE

          Le programme théorique est articulé autour de 5 modules sanctionnés par un contrôle continu sur la base de QCM (Questionnaires à Choix Multiples):

          • Aspects médicaux et premiers secours
          • Sécurité
          • Facteurs Humains
          • Sûreté
          • Marchandises Dangereuses

          Durée : 3 semaines soit 105 h de cours

          *Un accès illimité à notre plateforme E-Learning depuis votre inscription jusqu’au passage de l’examen avec entraînement aux QCM.

          REVISIONS – PREPARATION A L’EXAMEN DU CCA THEORIQUE

          3 jours de tests QCM en cours corrigés par un instructeur

          EXAMEN DU CCA THEORIQUE

          Examen sous forme d’un QCM dans un centre de la DGAC comprenant les 5 différentes matières étudiées en stage : 70 questions en 1h45 (minimum 75% de bonnes réponses)

          FORMATION PRATIQUE

          Mise en pratique des connaissances acquises pendant la formation théorique et évaluations avant l’examen par nos instructeurs.

          Le programme du stage pratique est basé sur les modules suivants :

          • Aspects médicaux et premiers secours
          • Sécurité
          • Préparation à l’épreuve en piscine (port du gilet de sauvetage, remorquage d’un passager sur 25m et embarquement dans un canot)
          • Extinction de feux réels, équipé d’une protection respiratoire

          Durée : 6 jours soit 42 h de cours

          EXAMEN DU CCA PRATIQUE

          2 jours d’examen sous forme d’épreuves pratiques réalisés dans les locaux de l’ESMA par les examinateurs de la DGAC.

          L’ESMA est l’un des trois centres d’examen CCA pratique en France.


          Prix de la formation CCA complet (théorique et pratique):  2100 € (frais d’accès au centre d’examen pratique inclus)

          Frais d’inscription à l’examen théorique DGAC : 70 € *

          Frais d’inscription à l’examen pratique DGAC : 280 € *

          Prix de la formation CCA pratique seul : 850 € (frais de centre d’examen inclus)

          * Les personnes inscrites à Pôle Emploi sont exonérées des frais d’inscriptions aux examens de la DGAC.

          Module

          Présentation au TOEIC® + TEST


          TEST TOEIC® « LISTENING AND READING »  

          La maîtrise de la langue anglaise est indispensable tant dans le milieu académique que professionnel.

          Le TOEIC® (Test Of English for International Communication) est une certification standardisée sous forme de QCM qui évalue le niveau d’anglais des candidats dans un contexte professionnel international. Ce test mesure les compétences en compréhension écrite et orale, en grammaire et en orthographe. Il est requis par la plupart des compagnies aériennes, mais aussi par de très nombreuses entreprises à travers le monde. Il est également utilisé par les universités et les grandes écoles pour valider le niveau des étudiants, ainsi que pour les professionnels aspirant à des promotions internes.

          L’ESMA a mis en place une formation de préparation intensive au test TOEIC® destinée à aider les candidats à développer leurs compétences et leurs connaissances en anglais en vue du passage du test

          FORMATION

          Le stage de préparation intensive au test TOEIC® « Listening and reading » proposé par l’ESMA est encadré par des instructeurs bilingues expérimentés, tous accrédités surveillants TOEIC® (TCA) par ETS-Global. D’une durée de 2 semaines, il prépare les candidats au TOEIC® et leur délivre les clés de chacune des parties du test. Ce stage très structuré et complet amène à maîtriser l’ensemble des notions, méthodologie et astuces du test

          Le centre de formation de l’ESMA est agréé centre d’examen par ETS-Global, ce qui permet aux stagiaires de passer le test TOEIC® « Listening and Reading » (programme institutionnel) au sein de l’ESMA, directement à la fin des deux semaines de préparation.

          Pré requis

          Il faut être âgé de 18 ans minimum, avoir un niveau B1 minimum – échelle de référence CECRL (Cadre Européen Commun de Référence pour les Langues).


          Programme

          Semaine 1 –  Durée : 5 jours

          • Jour 1 : Photos/Audio
          • Jour 2 : Questions – Réponses
          • Jour 3 : Converstion
          • Jour 4 : Ecoute
          • Jour 5 : Révision – Test blanc/Correction

           

           

          Prix du module Préparation TOEIC® : 990 € + frais de dossier 50 €

          + frais d’examen 110 €

          Semaine 2 – Durée : 4 jours + test TOEIC®

          • Jour 1 : Compréhension écrite / Part 1
          • Jour 2 : Compréhension écrite / Part 2
          • Jour 3 : Compréhension écrite / Part 3
          • Jour 4 : Révisions – Test blanc / Correction)

          Semaine 2 – Test TOEIC®     /     Durée : 1 jour

          • Official TOEIC® Test « Listening and Reading »
          • La certification TOEIC® fait office de référence internationale pour évaluer et comparer les compétences linguistiques des personnes dont la langue maternelle n’est pas l’anglais

          Module Coaching - Recrutement PNC


          DESCRIPTIF :  

          Le stage COACHING  recrutement PNC,  votre première immersion en qualité de personnel de cabine dans le monde de l’aérien…

          L’ESMA Aviation Academy propose  un module de perfectionnement qui vous permettra de mieux aborder les sélections en compagnies. La formation Coaching en recrutement s’adresse aux candidats souhaitant se préparer aux sélections pour le poste de Personnel Navigant Commercial au sein des compagnies aériennes. Ainsi qu’à ceux désirant acquérir et développer une meilleure confiance en soi afin d’optimiser les relations et échanges auprès d’une clientèle exigeante ainsi qu’entretenir des relations  professionnelles dans un environnement aéronautique toujours plus concurrentiel.

          Réussir, optimiser et maîtriser les outils techniques de sélections, avoir une présentation parfaite, mettre en lumière vos compétences acquises, maîtriser les outils indispensables aux sélections, et de mieux appréhender leur futur environnement professionnel.

          Encadré par une équipe de professionnels de l’aérien  le stage COACHING  offre une solide formation complémentaire à votre CCA et votre TOEIC®. 

          OBJECTIF DE LA FORMATION

          La formation a pour objectif d’apporter aux stagiaires les outils nécessaires afin de réussir dans leur projet professionnel et les mettre dans les meilleures conditions possibles lors des épreuves d’embauche.

          Cette formation permet d’optimiser les supports de candidature (Cv, lettre…en français et en anglais), d’élaborer une argumentation qui mette en avant les compétences requises ainsi que les attentes des recruteurs pour ce profil de poste.

          Le but sera aussi de développer un discours « gagnant/gagnant » entre le candidat et l’entreprise (concepts B. Bertheuil Consulting):

          • J’apprends à me connaître.
          • Qu’est-ce que je recherche au sein de l’entreprise ?
          • Que vais-je apporter en retour ?
          • Quelle est ma valeur ajoutée par rapport à un autre candidat ?
          • Etc…

          PREREQUIS

          • Etre motivé(e),
          • Accepter de travailler son image et son discours,
          • Apporter un CV avec photo qui sera utilisé en cours comme élément de stratégie du projet professionnel du stagiaire.
          • Adopter une présentation toute la durée du stage :
            • Pour les femmes : coiffure et maquillage soignés, tailleur jupe ou tailleur pantalon,
            • Pour les hommes : coiffure et rasage, costume, cravate.

          DURÉE DE LA FORMATION

          4 journées soit 28h

          PROGRAMME DE LA FORMATION :

          Jour 1 :

          • Présentation de la philosophie des recruteurs, de la fiche de poste et des qualités requises pour exercer ce métier
          • Dérouler du processus de recrutement au sein des compagnies françaises
          • Entrainement à l’entretien de recrutement en français – jeux de rôle
            • Entretien de Groupe
            • Entretien individuel
            • Débriefing

          Jour 2 :

          • Présentation et développement des concepts P. Bertheuil Consulting
          • Quels outils vont vous être proposés ?
          • Test de caractériologie : j’apprends à me connaître
          • Comment allez-vous pouvoir utiliser ces outils pour optimiser la relation client et les échanges entre collègues et hiérarchie au sein de l’entreprise ?

          Jour 3 :

          • Anglais conversationnel : acquisition du vocabulaire technique spécifique au métier de PNC.
          • Entraînement à l’entretien professionnel en anglais – jeux de rôle
          • Débriefing

          Jour 4 :

          • MPO (Management des Performances Organisationnelles)
          • Débriefing individuel
          • Travail sur la lettre de motivation et le CV en français et en anglais
          • Clôture

          COÛT DE LA FORMATION: 540 € + frais de dossier

          PROPOSITION PACK :  » COACHING RECRUTEMENT + PRÉPARATION TOEIC » (voir tarifs)

          Contact Service Commercial

          ccto@airwaysaviation.com

          04 67 13 75 00 / ext. 7560

          Vous avez des questions complémentaires sur les formations Hôtesses de l’Air&Stewards?

          Vous souhaitez obtenir toutes les informations pratiques sur les formations ou envoyer votre candidature ?



          Formation au métier de Pilote de ligne

          Formation au métier de pilote de ligne


          Dans l’imaginaire collectif, le métier de pilote de ligne reste difficilement accessible. Dans la réalité il existe plusieurs écoles spécialisées dans la formation pilote de ligne et agréées par les instances de l’aviation civile telles que l’ESMA.

          La formation au métier de pilote de ligne se compose de phases théoriques à savoir 14 modules, et de phases de vols qui permettront aux élèves pilotes de valider étape par étape la licence de pilote de ligne (ATPL : Airline Transport Pilot Licence).

          En fonction de votre situation, vous serez orienté plutôt vers une formation intégrée, online ou une formation modulaire. Vous pourrez également être formé à des qualifications complémentaires.


          La formation intégrée


          L’ATPL Intégré est une formation dédiée aux candidats n’ayant pas ou peu d’expérience aéronautique mais également pour ceux qui souhaitent valider leur licence pilote de ligne dans les délais les plus courts. Cette formation se déroule dans sa totalité au sein d’un ATO (Approved Training Organisation), dont le programme est homologué par les autorités Françaises et Européennes. L’ESMA dispose d’un ATO reconnu par la DGAC. Son programme de formation, certes dense, place l’élève pilote dans un contexte professionnel parfaitement adapté. Cela lui permettra d’acquérir la maîtrise du vol et de devenir un pilote professionnel préparé à ses débuts en compagnie aérienne. La majorité de nos élèves intègrent cette formation après le Baccalauréat.

          Comme preuve de la cohérence de cette formation, il faut savoir que les compagnies aériennes qui confient la formation de leurs cadets à un ATO exigent toujours une formation intégrée.

           

           

          Prix de la formation intégrée : nous consulter

          Pré-requis de la formation intégrée

          Pour intégrer la formation ATPI, le candidat doit impérativement avoir 17 ans minimum, un certificat médical de classe 1 du personnel navigant en cours de validité, un niveau Bac scientifique de préférence et un bon niveau d’anglais. La sélection se fait sur dossier par l’équipe pédagogique.

          – Enquête

          Durée de la formation intégrée

          La durée réglementaire maximale de la formation est de 36 mois. La durée de la formation dépend de l’avancement personnel dans la validation des modules théoriques et des heures de vol effectuées. Les candidats ont jusqu’à 36 mois maximum pour valider la totalité de leur formation.

           

          Déroulement de la formation par correspondance

          Le cours est divisé en 4 phases. Les phases sont divisées en plusieurs modules. A la fin de chaque module, vous devrez effectuer un test d’évaluation final. L’EASA exige que vous réalisiez au moins 10% de votre formation sur le site de l’école. Vous devez accomplir un total de 10 jours de cours de révision qui sont planifiés sur une base régulière tout au long de l’année à l’aéroport de Montpellier.

          La formation dure environ 12 mois et dépend avant tout de l’assiduité et la régularité du travail du stagiaire.


          La formation Modulaire


          La formation modulaire est dédiée aux élèves ayant déjà une expérience aéronautique. Le candidat doit être en possession d’un PPL (licence de Pilote privé) et d’un ATPL théorique.

          Son programme, contrairement à la formation intégrée permet plus de flexibilité pour le stagiaire. En effet, il choisit les périodes pour chaque phase de sa formation.

          Le stagiaire vient donc à l’ESMA suivre ses stages CPL, IR et MCC aux dates qui lui sont le plus favorable.

          CPL : Commercial Pilot LicenceIR : Instrument Rating

          MCC : Multi Crew Coordination

          Pré-requis de la formation modulaire

          Pour la formation modulaire CPL-IR ME-MCC les pré-requis sont les suivants :

          • 18 ans au jour de l’examen CPL
          • Aptitude visite médicale classe 1
          • ATPL ou CPL théorique de moins de 36 mois
          • Licence PPL en cours de validité
          • Être titulaire d’une habilitation vol de nuit
          • 175 HDV minimum dont 100 HDV en CDB et 20 HDV en vol en campagne en tant que CDB et une navigation de 300nm
          • Aptitude à lire de la documentation en anglais

          Durée de la formation modulaire

          La durée estimative pour le CPL/IR/MCC est de 6 mois, en fonction de critères tels que la météo et l’investissement personnel de l’élève.

          CPL : 2 mois – IR : 3 mois – MCC : 2 semaines

          – Enquête

          Déroulement de la formation modulaire

          La formation se déroule ainsi : CPL > IR > MCC

          Le CPL vous permet d’acquérir la qualification du pilote professionnel avion en effectuant la transition avec la licence de pilote privé. La formation consiste à suivre des cours au sol (réglementation aérienne, acquisition des méthodes professionnelles), puis 5h de FNPT2 (simulateurs de vol) et enfin 20h de vol sur DA42.

           

          Enquête

          L’IR est la qualification qui vous formera à l’IFR (Instrument Flight Rules), elle est indispensable pour travailler sur un avion de ligne. La formation est constituée de deux parties : l’une théorique de 42h30 (facteurs humains, calcul mental, réglementation IFR, etc) et l’autre en vol. Celles-ci sont tout d’abord effectuées sur simulateurs (33h) puis en vol DA42 (15h).

          La MCC est l’ultime étape qui permet d’intégrer les procédures en équipage assurant ainsi un niveau maximum dans la prise de décision, la communication et l’application des connaissances. Cette formation comprend 31h30 de théorie (facteur humain en pilotage multi-équipage, CRM et connaissance de l’avion) et 20h de simulateur.

          Les qualifications complémentaires du pilote de ligne


          Les pilotes de ligne, une fois leur ATPL validé, peuvent soit postuler directement dans les compagnies soit effectuer des formations complémentaires.

           Formation FI (Instructeur)

          Le stage FI (A) permet au candidat d’acquérir les techniques de formation en vol et au sol, conformément à des méthodes pédagogiques établies, pour dispenser l’instruction en vol et au sol en vue de la délivrance d’une licence de pilote privé d’avion PPL(A) et pilote professionnel avion CPL (A) quand les conditions d’expérience sont acquises.Les pré-requis de la formation FI sont les suivants :

          • Licence CPL (sans condition d’heures de vol) ou Licence PPL + Théorique CPL et 200 HDV dont 150 HDV en tant que CDB dont une navigation de 300NM. 10 HDV aux instruments dont 5 HDV pouvant être effectuées sur FNP
          • Qualification de classe SEP en état de validité.
          • 20 HDV en campagne en tant que CDB sur SEP.
          • 30 HDV SEP au total dont 5 HDV dans les 6 mois précédent l’évaluation d’entrée en formation.
          • Satisfaire à l’évaluation théorique et pratique médical de classe

          Durée: 7 semaines

          Prix du stage FI : Nous consulter

          Formation CRI (SPA)

          Le but de la formation CRI (SPA) est de couvrir les objectifs de formation théorique et pratique relatifs aux connaissances et aux techniques d’instruction en vue de la délivrance d’une qualification de classe, avion mono pilote (SPA).

          Les pré-requis de la formation CRI sont les suivants :

          • Licence CPL ME ou Licence PPL ME
          • Médical classe 1 ou 2 en fonction de la licence
          • 500 heures de vol en tant que pilote sur avion dont 30 heures de vol en tant que PIC sur la classe ou le type applicable.
          • Etre détenteur d’une aptitude à être CDB sur DA42 (cours de différence)
          • Aptitude à lire de la documentation en anglais

          Attention la formation doit être réalisée en binôme.

          Durée: 2 semaines

          Prix du stage CRI : Nous consulter

          Stage FI EXT IR

          Les pré-requis de la formation FI EXT IR sont les suivants :

          • Licence CPL IR ME ou Licence PPL IR ME
          • Certificat médical de classe 1 ou 2 en fonction de la licence
          • Etre détenteur d’une attestation RNAV GNSS
          • Aptitude à être CDB sur DA42 (cours de différence)
          • Qualification CRI
          • Satisfaire à l’évaluation théorique et pratique
          • Aptitude à lire de la documentation en anglais
          • Au moins 200h de vol IFR dont un maximum de 50h aux instruments au sol effectuées dans un FFS, FTD 2/3 ou FNPT II

          Durée: 2 semaines

          Prix du stage FI EXT IR: nous consulter

          Stage IRI

          IRI: La formation dispensée lors du stage IRI doit permettre au candidat reconnu apte de se faire délivrer une qualification d’instructeur vol aux instruments ou une extension des privilèges de sa qualification FI (A) pour l’enseignement en vue de la délivrance d’une qualification de vol aux instruments.

          Les pré-requis de la formation IRI sont les suivants :

          • Licence CPL IR ME ou Licence PPL IR ME
          • Certificat médical de classe 1 ou 2 en fonction de la licence
          • Etre détenteur d’une attestation RNAV GNSS
          • Aptitude à être CDB sur DA42 (cours de différence)
          • Satisfaire à l’évaluation théorique et pratique
          • Aptitude à lire de la documentation en anglais
          • Au moins 800h de vol IFR dont au moins 400h sur avion
          • 500 HDV en tant que pilote sur avion dont 30 HDV en tant que CDB sur la classe ou le type applicable

          Durée: 2 semaines et demi

          Prix du stage IRI : Nous consulter

          Stage de maintien des compétences théoriques de la qualification d’instructeur “F.I.”

          Ce stage répond aux exigences réglementaires et il a pour objectif de sensibiliser les instructeurs aux notions de sécurité des vols, et de rafraîchir leurs connaissances en termes de pédagogie. Les pré-requis réglementaires sont les suivants : détention au minimum de la Licence de Pilote Privé ou PPL assortie de la qualification instructeur ITT ou FI.

          Durée: 2 jours

          Prix du stage recyclage FI : nous consulter


          Pilote de ligne : Les outils pédagoqique


          L’ESMA dispose d’un matériel pédagogique moderne en phase avec les exigences de l’industrie aéronautique d’aujourd’hui.

          • Une flotte d’avions Monomoteurs et Bimoteurs DA 40, DA 40 IFR, DA 42 et DA 42 G1000
          • 21 salles de cours équipées de moyens de vidéo-projection
          • Simulateurs de vol : 2 simulateurs FNPT2/MCC ALSIM 200 avec visuel panoramique à 180° et 2 simulateurs FNPTII/DA42 Mechtronix avec visuel panoramique à 210°
          • Formation Assistée par ordinateur : CBT, Mock-up : Cockpit photo, 1 FMS Trainer : Airbus A330-340, Une salle des Opérations comprenant l’accès aux observations météorologiques, aux NOTAM, aux dépôts de plan de vol comme dans toute salle des opérations en compagnie aérienne.
          • Box de briefing et débriefing.
          • L’ESMA assure l’entretien mécanique et avionique de ses avions au sein de son atelier PART 145. Les simulateurs de vols sont également entretenus par l’ESMA.
          • L’ESMA assure également son propre suivi de navigabilité de sa flotte.
          • Nous pouvons assurer ces prestations pour des clients extérieurs, n’hésitez pas à nous contacter.

          Contact Service Commercial

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          Les métiers de l'Aéroport

          Les métiers d'agent en aéroport

          Contexte aéroportuaire international


          Avec l’accroissement des échanges internationaux et la démocratisation des voyages le trafic aérien est en constante augmentation, et les aéroports suivent cette tendance en se développant afin de devenir d’importants centres d’activité. Ainsi des métiers très différents offrent des débouchés multiples pour des carrières aériennes au sol et pour tous les niveaux de formation.

          Ce besoin croissant de main d’œuvre en aéroport s’explique tout d’abord avec l’augmentation du trafic aérien. En effet il y a un besoin constant de transporter des passagers et du fret. A cela s’ajoute l’apparition de nouvelles problématiques liées par exemple à la sûreté ou à la logistique. Enfin, ces opportunités de postes sont également conséquence des futurs départ en retraite de nombreux salariés ayant été recrutés lors des débuts ou de l’expansion des aéroports principaux.

          Quels profils pour travailler en aéroport ?


          Aimer l’ambiance des aéroports et s’intéresser à l’univers aéronautique (même sans être navigants).

          Avoir une bonne maîtrise de l’anglais et selon les postes d’autres langues sont appréciées.

          Accepter les contraintes du travail en milieu aéroportuaire : travailler en horaires décalés de jour comme de nuit, y compris dimanches et jours fériés, avoir un casier judiciaire vierge, et être absolument véhiculé (pouvoir se rendre sur site, les aéroports se situant en périphérie et à des horaires non desservies par les transports en commun)…


          Trois grandes filières à l'ESMA


          L’aéroport est créateur d’emplois variés

          Dans un aéroport de multiples emplois dans les boutiques et restaurants sont proposés, cependant trois filières regroupent nombre de ces « métiers de l’escale », auxquels correspondent ces profils :les carrières commerciales, les métiers liés à la piste et au trafic, les carrières opérations aériennes.

          Tous ces métiers sont reliés entre eux, ils travaillent conjointement pour le bon déroulement des vols. Il est donc tout à fait possible de changer de métier au sein même d’un aéroport après avoir suivi une formation continue. Les opportunités de recrutement varient toutefois beaucoup d’une année sur l’autre en fonction du contexte économique, géopolitique et réglementaire se répercutant ainsi sur le travail en aéroport. Il faut noter également qu’il s’agit d’un secteur dont le trafic peut être saisonnier il y a en conséquence des pics d’activité sur les périodes de vacances et donc beaucoup plus d’opportunités depuis les années 2000.


          Les carrières commerciales au sol


          Les Agents d’escale en Aéroport et les Agents de voyage représentent la compagnie ou l’aéroport en faisant le lien avec les passagers. Il ont la fibre commerciale et le sens du contact afin d’apporter les meilleurs services lors des déplacements en avion des passagers.


          Les carrières de la piste et du trafic


          Les Agents de piste, Agents de trafic et Agents d’opérations travaillent ensemble au bon fonctionnement des vols. Ils sont les techniciens opérant sur les avions directement. Les Agents de piste s’occupent du chargement et déchargement des bagages pendant que les Agents de trafic sont en charge des opérations pré vols à savoir la préparation technique des vols, le centrage et le contrôle du chargement. Les Agents d’Opérations quant à eux travaillent sur les routes des avions directement. Sur la partie sécurité ils interviennent selon le métier sur les bagages, la vérification des dossiers techniques du vol ou la planification des routes aériennes.


          Contact France

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          Accueil de l’ESMA

          Du Lundi au Vendredi  de 8h15 à 12h30  et  de 13h45 à 17h
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          ESMA Aviation Academy

          Aéroport Montpellier Méditerranée
          CS 10005
          34137 Mauguio Cedex

          Venir
          à l’ESMA
          Aviation Academy

          En voiture

          Depuis le centre ville, suivre ‘Les plages’ puis ‘Aéroport Montpellier Méditerranée’
          Depuis l’A9, sortie n°29 ‘Montpellier Est’
          Suivre ‘Aéroport Montpellier Méditerranée’ ou ‘Aéroport Fréjorgues’

          En train ou transports en commun

          Gare de Montpellier St-Roch
          Tramway ligne 1 direction ‘Odysseum’ arrêt ‘Place de l’Europe’
          Prendre la navette Aéroport ligne 120 ou navette ESMA (15 min environ)

          En avion

          Aéroport Montpellier Méditerranée, 10 min à pied

          Airways Aviation Academy - ESMA, Aéroport Montpellier Méditerranée, CS 10005, 34137 Mauguio, Montpellier France | Latitude : 43.57856 | Longitude : 3.951109

          Agent de Piste en Aéroport

          Devenez Agent de piste en aéroport

          Devenez Agent de piste en aéroport


          Un agent de piste est un manutentionnaire travaillant pour le compte d’une compagnie aérienne ou d’une entreprise d’assistance ou handling. Il s’agit du personnel aéroportuaire qui effectue les opérations autour de l’avion directement sur la piste.

          L’agent de piste est en fonction avant un vol pour la partie chargement des bagages et acheminement de l’avion et dès que le vol atterrit pour le parking et le déchargement.

          Avant un vol et après l’enregistrement des bagages par les agents d’escale, les agents de piste les vérifient en utilisant les rayons X avant de les emmener au chargement. Ils ont donc un rôle à jouer dans la sécurité des vols notamment pour les marchandises dangereuses.

          L’agent de piste prépare l’atterrissage d’un vol en acheminant tout le matériel nécessaire au déchargement des bagages tels que les chariots, les tapis roulants, les élévateurs, les véhicules, etc. Lorsque l’avion est sur le tarmac, l’agent de piste est en charge de le guider jusqu’à son parking d’affectation. Il doit ensuite afin d’immobiliser définitivement l’appareil poser les cales sous les roues. Une fois l’avion à l’arrêt les passagers descendent pendant que l’agent de piste s’occupe de décharger les bagages sur un véhicule qui les transportera de la piste à l’aéroport. Lorsque toutes ces opérations sont terminées il doit ranger ces engins et le matériel utilisé pour lesquels il est responsable.

          Chaque agent de piste peut être polyvalent ou affecté à une tâche bien spécifique : tractage de l’avion, déchargement des bagages, conduite des véhicules de piste, etc.

          Parmi les métiers de l’Aéroport, celui-ci est le plus physique. Il exige donc des capacités et une volonté forte afin d’affronter les conditions climatiques et les charges lourdes auxquelles les bagagistes sont exposés quotidiennement. Une rigueur et une maturité dans le travail sont indispensables pour respecter la sécurité et le planning des vols.

          Formation au métier d’agent de piste


          Le métier d’agent de piste nécessite une formation professionnelle dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA avec des formateurs du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation théorique courte de quelques semaines pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs agents sur les procédures et règles du chargement aérien, les marchandises dangereuses, les règles de sécurité, les compagnies, etc. Cette formation reconnue par les institutions aériennes et réalisée par des professionnels est adaptée pour vous permettre de réussir l’examen. Un stage en entreprise mettra ensuite en pratique les connaissances théoriques. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          La formation d’agent de piste requiert une aisance en anglais et de bonnes conditions physiques. Faire votre formation avec l’Esma c’est vous donner toutes les chances d’obtenir le diplôme.

          Nos formations Corporate

          Le métier d'agent de piste en aéroport


          Le métier d’agent de piste en aéroport s’effectue directement sur le tarmac dans la zone aéroportuaire. Il consiste en résumé à s’occuper de la manutention autour de l’avion avant le décollage et après l’atterrissage. La fiche de poste de l’agent de piste implique des horaires décalées et variables incluant les week-ends et jours fériés ce qui lui permet d’obtenir des primes à son salaire de base.

          Il travaille dans une zone aéroportuaire, sur les pistes et par tous les temps au sein d’une petite équipe : pour chaque vol 2 à 4 agents de piste interviennent.

          Les agents de piste peuvent évoluer en tant que chef d’équipe ou superviseur pour des missions de management. Ils peuvent également suivre d’autres orientations dans les métiers de l’aéroport, soit grâce à leur formation polyvalente soit en effectuant une reconversion professionnelle.

          Ils sont amenés à parler l’anglais car ils sont en contact avec les autres acteurs de l’aéroport.

          Consultez la fiche emploi de l’agent de piste pour tout savoir sur ce métier passionnant.

          Cursus Post Bac


          La formation pour devenir Agent de piste requiert certaines conditions telles que le niveau d’études BEP/CAP pour pouvoir présenter sa candidature. Cependant des expériences dans d’autres secteurs que l’aérien peuvent être considérées intéressantes dans l’analyse du dossier. Des formations sont proposées tout au long de l’année dans des écoles aéronautiques telles que l’ESMA. Les élèves devront être âgés de 18 ans minimum pour prétendre effectuer un stage en compagnie et travailler à la suite de leur formation.

          L’anglais est également un critère indispensable pour l’exercice de la fonction d’agent de piste.

          Suite à la formation théorique et au stage professionnel les élèves se voient décerner le diplôme d’agent de piste, ce qui leur permet de postuler immédiatement en compagnie ou entreprise de handling.


          Retrouvez ici les dates de rentrées pour les formations Métiers de l'aéroport.

           -Les dates sont susceptibles d’être modifiées en fonction du planning et du remplissage.-


          Ramp Agent

          Go behind the scenes of setting up a flight

          Become an airport runway agent


          A Runway Agent is a handler working on behalf of an airline, assistance or handling company. These are airport personnel who carry out operations around the aircraft directly on the runway.

          In this job, you will be on duty before a flight to load luggage, and after flights to unload luggage. You have a role in the safety of the flight and may have to x-ray luggage.

          You will prepare for the landing of aircraft by ensuring all unloading equipment is accessible and ready. When the aircraft is on the tarmac, you are responsible for guiding it to its designated park. Then, in order to immobilize the aircraft, you will place the chocks under the wheels. After this, you will unload the luggage of the plane.

          You may also be assigned to a very specific task: towing the aircraft, unloading luggage, driving runway vehicles, etc.

          Among the Airport jobs , this is the most physical. It therefore requires capacities and a strong will in order to face the climatic conditions and the heavy loads to which the porters are exposed daily. Rigor and maturity in work are essential to respect security and flight planning.

          Runway Agent Training


          The profession an Airport Runway Agent requires professional training provided by specialised organisations such as ESMA and is recognised by many companies within the aviation sector.

          This is a short, theoretical course which you will be trained on air loading procedures and regulations, correct handling of dangerous goods, security rules, airline information and more. This training is recognised by aviation institutions and is carried out by professionals to help you achieve your diploma. You will also complete an internship in a professional company, putting the knowledge you learnt in the classroom to the test. If you excel during your internship it can often turn into an employment opportunity.

          To complete this training at ESMA you must be fluent in English and be in strong physical condition. By completing your training at ESMA, you will be giving yourself the best opportunity to gain a Diploma.

          Find out about all our Corporate training modules

          The job of airport runway agent


          A Ramp Officer or Runway Officer, among other things, is a handler working on behalf of an airline or assistance company. In this role, you will be an airport personnel who carries out operations around the aircraft directly on the runway.

          Your job starts when check-in opens, as you will collect luggage and deliver it to the aircraft once it is ready for loading. You will also unload the aircraft and operate certain machinery (baggage conveyor, loader etc.). Within this role, safety is a crucial element, therefore you must be a responsible individual who takes security seriously.

          Consult the track agent job sheet to find out all about this exciting job.

          Post Bac Curriculum


          In order to receive admission to this training course, a BEP or CAP level is required. You must be 18 years old with a clean criminal record to complete training with ESMA and fulfil the internship component.


          Ground staff training calendar

          – Dates may be changed according to the schedule and fill rate –


          Agent de Trafic

          Coordonnez la logistique des vols

          Devenez Agent de trafic


          Un agent de trafic est un technicien de l’aérien travaillant pour le compte d’une compagnie aérienne. Il est aussi dénommé coordinateur des vols ou chef avion. Il s’agit du personnel en charge de l’organisation générale des vols et du personnel associé. L’agent de trafic fait partie des différents métiers de l’aéroport pour lequel l’Esma propose une formation.

          Le travail d’un agent de trafic s’effectue principalement avant et après vol. Il planifie le chargement et le déchargement en fonction des spécificités masses et centrages du vol. Il établit les documents pour le commandant de bord et le dossier de vol. Il s’occupe également de superviser les différents intervenants de la plateforme, l’embarquement et le débarquement des passagers, l’avitaillement du carburant et d’autres opérations liées à la sécurité.

          L’agent de trafic manage toute une équipe de piste qui s’occupe du chargement de l’avion selon ses recommandations. Il doit prendre les bonnes décisions afin de ne pas mettre en péril la sécurité du vol et des passagers.

          Il est également en contact permanent avec les opérations aériennes qui déterminent les créneaux de décollage et atterrissage. L’agent de trafic est alors responsable de la ponctualité des vols il doit ainsi faire respecter le temps d’escale entre l’arrivée et le départ de l’avion.

          Son rôle dans la sécurité générale du vol est primordial, c’est pour cette raison qu’il a autant de pouvoir décisionnel que le commandant de bord sur le décollage de l’avion.

          Après le vol, il doit transmettre les documents et les informations nécessaires aux escales suivantes ou pour l’archivage.

          Les agents de trafic exercent un métier polyvalent à haute responsabilité, pour cela ils doivent avoir un esprit de logique et de rigueur absolu. Ils doivent être réactifs et aptes à prendre les bonnes décisions dans l’urgence. Une résistance au stress est donc primordiale.

          Formation au métier d’agent de trafic

           


          Le métier d’agent de trafic nécessite une formation professionnelle dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA avec des formateurs du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation théorique de plusieurs semaines pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs agents sur les procédures et règles du chargement aérien, les données des avions, les règles de sécurité, la météo, le système informatique, etc. Cette formation réalisée par des professionnels est adaptée pour vous permettre de réussir l’examen. Un stage en entreprise mettra ensuite en pratique les connaissances théoriques. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          La formation d’agent de trafic requiert un bon niveau en anglais et obligatoirement un casier judiciaire vierge. Faire votre formation avec l’Esma c’est vous donner toutes les chances d’obtenir le diplôme.

          Nos formations Corporate

          Cursus Post Bac


          Le métier d’agent de trafic nécessite une formation professionnelle dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA avec des formateurs du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation théorique de plusieurs semaines pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs agents sur les procédures et règles du chargement aérien, les données des avions, les règles de sécurité, la météo, le système informatique, etc. Cette formation réalisée par des professionnels est adaptée pour vous permettre de réussir l’examen. Un stage en entreprise mettra ensuite en pratique les connaissances théoriques. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          La formation d’agent de trafic requiert un bon niveau en anglais et obligatoirement un casier judiciaire vierge. Faire votre formation avec l’Esma c’est vous donner toutes les chances d’obtenir le diplôme.


          Retrouvez ici les dates de rentrées pour les formations Métiers de l'aéroport.

           -Les dates sont susceptibles d’être modifiées en fonction du planning et du remplissage.-


          Turnaround Coordinator

          Coordinate flight logistics

          Become a Traffic Agent


          A Traffic Officer is an aviation technician working for an airline. You may also be known as the flight coordinator or aircraft manager. These are the personnel in charge of the general organization of flights. The traffic officer is one of the different trades at the airport for which Esma offers training.

          In this role, your job is mainly done before and after flights. You plan the loading and unloading of an aircraft according to the specificities such as weight and centre of the aircraft. You work with both the Captain and the Flight Dossier and supervise various stakeholders on the runway. You will also supervise the disembarkation of passengers, fuelling and other operations related to security. You must make the right decisions so as not to jeopardize the safety of the flight and the passengers.

          You are in constant contact with air operations to ensure punctuality of flights including stopovers. After the flight, you must transmit the documents and information necessary for the following stops or for archiving.

          Traffic officers exercise a versatile profession with high responsibility, for this you must have a spirit of logic and absolute rigor. You must be reactive and able to make the right decisions in an emergency. Resistance to stress is therefore essential.

          Training


          In order to become a Traffic Officer, you will need to undertake professional training which we offer at ESMA.

          This theoretical course runs for several weeks, during which you will be trained on procedures and rules of aerial loading, aircraft data, safety rules, weather, computer system, etc. This training is carried out by professionals and the theoretical component ends with an exam. After this, you will undertake a practical internship at an organisation, allowing you to put the theory you’ve learnt into practice.

          In order to undertake this training, you must have a good level of English and a clean criminal record.

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          Find here all the session dates for ground staff training

          – Dates may be changed according to the schedule and fill rate –


          Agent d'Opérations

          Devenez Agent d’opérations

          Devenez Agent d’opérations


          Un agent d’opérations est un technicien d’exploitation travaillant pour le compte d’une compagnie aérienne. Il est aussi dénommé flight dispatcher. Il s’agit du personnel en charge du suivi des vols et de la flotte d’avions.

          Le travail d’un agent d’opérations s’effectue principalement avant et pendant vol. Il prépare le dossier de vol pour le commandant de bord en s’assurant de sa faisabilité par rapport aux éléments extérieurs à savoir la météo et les routes de navigation.

          Il établit donc les documents tels que l’itinéraire de vol, les réglementations de survol, le carburant en fonction de la masse, les performances de l’avions, etc. Il s’occupe également des relations avec les différents acteurs du vol en cas de dysfonctionnement du vol. En cas de problème météo, de pannes ou de retards il doit trouver une solution rapide pour l’équipage. Les alternatives doivent prendre en compte les données aériennes des zones concernées, les NOTAM (documents officiels d’informations météorologiques et les informations aéronautiques pour un vol).

          L’agent d’opérations travaille en équipe avec d’autres agents d’opérations mais également avec les préparateurs de vols, et est en relation avec les pilotes qui lui communiquent les informations sur l’avion, les autres aéroports en cas de retards, mais également le contrôle aérien et les sociétés de services ou d’assurances.

          Il joue un rôle essentiel dans la sécurité générale du vol, il est l’interlocuteur de la compagnie du décollage à l’atterrissage d’un vol.

          Parmi les différents métiers de l’aéroport, les agents d’opération exercent un métier à haute responsabilité, pour cela ils doivent avoir une réactivité et une rigueur absolues. Ils doivent être aptes à prendre les bonnes décisions dans l’urgence. Une résistance au stress est donc primordiale.

          Formation au métier d’agent d'opérations


          Le métier d’agent d’opérations nécessite une formation professionnelle reconnue par les entreprises du secteur aérien et dispensée par des organismes privés tels que l’ESMA avec des formateurs du secteur aérien.

          Il s’agit d’une formation théorique courte pendant laquelle l’école est amenée à former les futurs agents sur les procédures et règlements, la navigation aérienne, la météo et leur apprendre à se servir du système informatique aérien, etc. A l’ESMA pas de concours, cette formation réalisée par des professionnels est adaptée pour vous permettre de réussir l’examen. Un stage en entreprise mettra ensuite en pratique les connaissances théoriques. Cette expérience peut régulièrement déboucher sur une proposition d’emploi.

          La formation d’agent d’opérations requiert un bon niveau en anglais et obligatoirement un casier judiciaire vierge. Faire votre formation avec l’Esma c’est vous donner toutes les chances d’obtenir le diplôme.

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          Le métier d'agent d'opérations


          Le métier d’agent d’opérations ne s’effectue pas sur la zone aéroportuaire mais au siège de la compagnie. Il consiste en résumé à préparer les vols et gérer les aléas qui pourraient intervenir. L’agent d’opérations travaille en fonction des horaires des vols et donc en horaires décalées et variables incluant les week-ends et jours fériés.

          Les agents d’opérations peuvent évoluer en tant que cadres d’exploitation dans une compagnie ou dans un aéroport. Ils peuvent également suivre d’autres orientations dans les métiers de l’aéroport, soit grâce à leur formation polyvalente soit en effectuant une reconversion professionnelle ou même en tant que pilotes.

          Ils sont amenés à parler l’anglais car ils sont en contact avec les autres acteurs de l’aéroport.

          Consulter la fiche emploi de l’agent d’opérations pour tout savoir sur ce métier passionnant.

          Cursus Post Bac


          La formation Agent d’opérations requiert un niveau Bac pour pouvoir présenter sa candidature. Cependant, pour devenir Agent d’opération, un cursus scientifique est recommandé et un diplôme théorique de pilote est fortement apprécié. Des formations après le bac sont proposées tout au long de l’année dans des écoles aéronautiques telles que l’ESMA. Les élèves devront être âgés de 18 ans minimum et avoir un casier judiciaire vierge pour prétendre effectuer un stage en compagnie et travailler à la suite de leur formation.

          L’anglais est également un critère indispensable pour l’exercice de la fonction d’agent de trafic.

          Suite à la formation théorique et au stage professionnel les élèves se voient décerner le diplôme d’agent d’opérations, ce qui leur permet d’assurer leur avenir en postulant immédiatement en compagnie.


          Retrouvez ici les dates de rentrées pour les formations Métiers de l'aéroport.

           -Les dates sont susceptibles d’être modifiées en fonction du planning et du remplissage.-